Le constructeur allemand Volkswagen, comme d’autres, vit des premiers mois difficiles en 2023 sur le marché chinois, où les voitures électriques locales ont la cote.
Avec notre correspondant en Chine, Stéphane Lagarde
La 2 CV est à l’honneur, lors du Salon de l’automobile de ce week-end à Shanghai, sur le stand Citroën. Celui-ci est imaginé comme une rue parisienne, avec colonne Morris et image de la Tour Eiffel. Les selfies se multiplient devant un concept, car qui a traversé les âges. La 2 CV peut paraître incongrue au milieu d’un étalage de nouvelles technologies, mais elle est « romantique », dit-on dans les allées parmi les 1 000 exposants et la centaine de nouveaux modèles exposés.
La crainte de disparaître pour les constructeurs étrangers est réelle. Même les Allemands, autrefois si puissants, semblent marquer le pas face aux voitures électriques « made in China ». Les ventes de BMW, Volkswagen et Mercedes ont reculé de plus de 20% depuis le début de cette année 2023.
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