La Cadillac n°2 sera-t-elle aussi performante en qualifications ? (S. Mantey/L’Équipe)
La recherche de la performance n’était pas la priorité des équipes Hypercars lors de la dernière séance d’essais libres à Bahreïn, vendredi matin. Cela a permis à Cadillac de placer sa V-Series. R au sommet de sa feuille de temps avec un chrono de 1’49″512, trois secondes plus lent tout de même que les Toyota jeudi. Des GR010 qui se sont montrées beaucoup plus « tranquilles » lors de ces EL3 avec 1’51″770 pour la n°8 et 1’52″258 pour la n°7, aux 8e et 9e rangs.
Derrière la Cadillac, on trouve la Ferrari n°50, à 49 centièmes, et la Porsche 963 de l’écurie Proton, à 74 centièmes. La première Peugeot 9X8, qui connaîtra une grosse évolution cet hiver, est la n°94, 5e à 1″01, devant la première Porsche officielle, la n°6, à 1″22.
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