L’année dernière, 22 personnes ont perdu la vie aux commandes d’une trottinette ou d’un engin de déplacement personnel. Rien qu’à Paris, le bilan fait état de 3 morts et 459 blessés. Des chiffres qui sont en constante augmentation.
Le comportement des usagers d’EDP est souvent pointé du doigt. Le futur “code de la rue” arrivera-t-il à inverser la tendance ?
Transport doux, pratique, et presque sans contrainte, la trottinette ou EDP (engin de déplacement personnel) comme les gyropodes ou monoroues, n’en reste pas moins dangereux. Selon le rapport de l’Académie nationale de médecine, 22 conducteurs en France sont décédés en 2022 en se déplaçant ainsi. Ils étaient 10 en 2019.
L’Académie nationale de médecine indique que « les facteurs de risque de cette nouvelle pratique de la micromobilité urbaine sont liés notamment à la conception des engins, au comportement des conducteurs, à l’état des voiries et au partage de l’espace public ».
Un nouveau “code de la rue”
Face à ce constat alarmant, l’exécutif parisien prépare un « code de la rue » qui devrait prendre effet pour l’été 2023. L’idée est d’apaiser la cohabitation entre les différents usagers de la route (cyclistes, taxis, piétons, bus…), et bien sûr de réduire les accidents. Dès le mois de février, une concertation sera lancée auprès d’associations d’habitants, d’experts et de partenaires privés et publics.
Toujours est-il que s’équiper d’un casque est toujours une solution efficace et peu coûteuse pour limiter les conséquences en cas de chute, en tant qu’utilisateur de ces EPD. Pour les autres, la vigilance reste le maître-mot.
