BYD

La masse salariale impressionnante du constructeur chinois BYD

BYD emploie quasiment deux fois plus de gens dans le monde que Toyota. En 2023, pourtant, le Chinois a vendu 7 millions de voitures en moins que son rival japonais. Autant dire que le constructeur espère vite un fort développement…

Le BYD Seal U DM-i, un SUV hybride rechargeable.

Les constructeurs chinois poussent fort pour augmenter leurs ventes, surtout dans les marchés hors de leur pays où le potentiel paraît énorme. L’Europe fait d’ailleurs largement partie de ces territoires convoités, même si Great Wall Motors vient d’y renoncer en partie. BYD, de son côté, espère y gagner rapidement des parts de marché et rattraper son rival SAIC (MG).

Au vu de son développement très important ces dernières années, Byd n’a de toute façon pas d’autres choix que de vendre beaucoup plus de voitures. Comme le remarquent les journalistes d’Electrek, le constructeur chinois emploie désormais 700 000 personnes dans le monde soit une augmentation de 470 000 depuis 2019. Le chiffre impressionne, sachant que Toyota ne revendique « que » 375 000 employés sur la planète actuellement. Voilà qui en dit long sur les ambitions de BYD…

Toyota reste largement devant

Si Carlos Tavares voit ses chiffres, il risque évidemment de s’alarmer au sujet de la rentabilité du géant chinois : en 2023, BYD n’a vendu que 2,6 millions de voitures dans le monde, à comparer aux 10,8 millions d’autos écoulées par Toyota l’année dernière avec une masse salariale beaucoup moins importante.

Certes, il faut rappeler que BYD fabrique aussi des batteries pour de nombreux autres constructeurs, et qu’il prépare un fort développement planétaire. Au vu de la masse salariale dont il dispose, le Chinois devra à moyen terme se rapprocher des volumes de vente de Toyota…

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