Wang Chuanfu est convaincu que l'industrie automobile chinoise est très forte.
“Si vous n’êtes pas assez fort, ils n’auront pas peur de vous”. C’est ce qu’a déclaré Wang Chuanfu, fondateur de BYD, lors d’un discours prononcé à l’occasion d’un sommet industriel dans la ville chinoise de Chongqing.
La Chine est prête à réagir aux droits de douane
Le vote de renouvellement du Parlement européen a lieu ce week-end et la question des droits de douane est à l’ordre du jour. Selon Dataforce, les véhicules électriques produits par des marques chinoises telles que MG et BYD représentaient un peu moins de 9 % des véhicules électriques à batterie vendus en Europe l’année dernière, mais ces chiffres sont appelés à augmenter.
Selon les analystes, les marques chinoises vendent déjà des voitures avec une telle marge que les droits de douane européens ne devraient pas leur poser trop de problèmes. Cependant, la Chine ne restera pas inactive et, si des droits de douane sont imposés, elle a déjà laissé entendre qu’elle réagirait en imposant une augmentation des tarifs de 25 %. Les tensions commerciales continueront donc à augmenter.
L’appel de BYD
Wang Chuanfu a appelé l’industrie à s’ouvrir davantage à la concurrence pour gérer la transition vers les véhicules électriques et est convaincu que ceux-ci et les hybrides rechargeables sont en passe de dépasser les moteurs conventionnels : “C’est la tendance dominante et irréversible”, a-t-il déclaré. Après tout, l’un des derniers slogans de BYD dans son pays est le suivant : “L’électricité est moins chère que le pétrole”.
