Il a fallu à l'entreprise environ 2 millions d'heures de travail pour construire le MTC.
Le centre technologique McLaren, l’un des symboles de l’ingénierie et de l’innovation britannique, a fêté son 20e anniversaire en début de semaine. Inauguré officiellement par la reine Élisabeth II en 2004, le centre témoigne d’une conception de pointe et d’une avancée technologique, en abritant les sièges de McLaren et de McLaren Racing.
Galerie: Centre technologique McLaren
Occupant un vaste site de 500 000 mètres carrés à Woking, dans le Surrey, le Centre technologique McLaren a été conçu en s’inspirant des triangles de suspension d’une Formule 1. L’ossature principale du bâtiment est suffisamment grande pour accueillir neuf Boeing 747 nez à nez. Le bâtiment est bordé d’un mur de terre battue d’un mètre d’épaisseur et d’une profondeur de 27 mètres. L’excavation de ce mur a nécessité une pelle rétrocaveuse, l’une des trois seules au monde, transportée depuis l’Amérique en pièces détachées qui ont rempli neuf camions articulés et dont l’assemblage a pris une semaine.
Les travaux du MTC, connu à l’origine sous le nom de Paragon Technology Centre, ont commencé en 1998 et ont mobilisé environ 4 000 ouvriers. Le Financial Times l’a décrit comme “le plus grand projet de construction financé par le secteur privé en Europe”. En février 2000, DaimlerChrysler a acquis une part de 40 % dans le groupe McLaren, annonçant que la Mercedes-Benz SLR McLaren serait fabriquée sur le nouveau site. Ce partenariat souligne l’importance du site dans l’industrie automobile.
Cette philosophie visant à favoriser un environnement de travail optimal faisait partie intégrante de la conception et de l’éthique opérationnelle du centre. Les employés de McLaren ont commencé à emménager dans ce centre ultramoderne en mai 2003. Selon BBC News, le coût du projet s’élevait à environ 300 millions de livres sterling, bien que McLaren n’ait jamais divulgué le chiffre exact.
