Il y a 30 ans, Ayrton Senna perdait la vie lors du grand prix d’Imola. Pour lui rendre hommage, son neveu a pris le volant d’une McLaren Senna, dans laquelle il a battu le record de la piste de Donington. Un clin d’œil au mythique tour de son oncle lors du Grand Prix d’Europe de 1993.
C’est un circuit et une performance qui resteront à jamais gravés dans l’histoire de la Formule 1. Lors du Grand Prix d’Europe de 1993, Ayrton Senna avait offert une masterclass de pilotage sous la pluie, surclassant ses rivaux dans des conditions torrentielles. Au volant de sa McLaren MP4/8, il va décrocher une victoire le propulsant en tête provisoire du championnat du monde, qu’Alain Prost finira par remporter.
Une voiture taillée pour la piste
Il a donc pris place dans ce bolide de 825 chevaux et 800 Nm de couple, fournis par un V8 biturbo de 4,0 L. Et il n’a pas fait les choses à moitié, en signant un chrono époustouflant de 1 minute 30,5 secondes. Il a ainsi établi une nouvelle référence non-officielle pour une voiture de série homologuée pour la route.
La McLaren Senna, avec son poids plume de moins de 1.200 kilogrammes et son appui aérodynamique exceptionnel, a permis à Bruno d’exploiter le moindre centimètre d’asphalte du tracé de Donington, dans des conditions météo plus clémentes cette fois-ci.
Le projet, initié par le constructeur britannique et Bruno Senna, visait à célébrer la mémoire d’Ayrton tout en démontrant les capacités de la McLaren Senna. Bruno a souligné l’héritage laissé par son oncle chez le constructeur, en rappelant que l’hypercar anglaise porte finalement bien son nom !
