MotoGP - Le programme complet du Grand Prix d'Indonésie 2023 : qui en pole position ?

Après une courte pause de deux semaines, les pilotes de la catégorie reine vont désormais entrer dans l’une des périodes les plus intenses de la saison et enchaîner 3 courses, qui se tiendront toutes dans des pays dont les conditions météorologiques les mettent souvent à rude épreuve. Ces derniers jours, ils ont ainsi posé leurs valises sur l’île de Lombok, pour une première étape en Indonésie. Dès vendredi, ils retrouveront le guidon de leur machine et s’affronteront sur le circuit international Pertamina Mandalika, sorti de terre en 2021 seulement, mais sur lequel de nombreux revêtements ont déjà été posés. En effet, déjà lors des tests d’intersaison de février 2022, l’asphalte s’était grandement dégradé, notamment dans les zones où il est nécessaire de fortement freiner ou d’accélérer. Ainsi, les motos projetaient des cailloux sur ceux qui se trouvaient derrière, des conditions évidemment très dangereuses…

L’échec rend plus fort

Par conséquent, la société italienne Dromo, qui s’était chargée de poser le revêtement d’origine, avait été rappelée afin d’effectuer un resurfaçage partiel s’étendant du virage 17 au virage 5. Malgré tout, le Grand Prix d’Indonésie 2022 avait dû être raccourci de 27 à 20 tours, l’asphalte s’étant de nouveau dégradé durant les séances des différentes catégories : Moto 2, Moto 3 et MotoGP. Cette année, le circuit international Pertamina Mandalika a dû subir un deuxième resurfaçage, toujours réalisé par la même entreprise et ce, malgré ses précédents échecs…

The rain came down heavy just before the #MotoGP race last year! 🌧️
Thank you to rain shaman Rara who saved the day! 🙌#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/6DUluRJddM

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 11 octobre 2023

La FIM se veut rassurante

Mais selon Tome Alfonso, responsable sécurité Grand Prix FIM, cette fois… c’est la bonne ! “Ils ont beaucoup travaillé. Depuis la dernière fois que le MotoGP est venu, il y a eu quelques problèmes avec l’asphalte. Ils ont donc procédé à un resurfaçage complet du circuit. En fait, le championnat du monde de Superbike a déjà couru avec le nouveau tarmac, et bien sûr, immédiatement après la fin de l’épreuve de Superbike, la première chose que nous avons faite est de parler aux pilotes, pour obtenir un peu de retour d’information de leur part, et le sentiment a été très positif. Sur la base des informations et du retour d’information que nous avons obtenu des pilotes de Superbike, nous pensons que la course devrait se dérouler dans des conditions normales et que la distance de course devrait être comme prévu. Nous sommes donc assez confiants que les problèmes que nous avons rencontrés dans le passé devraient être résolus avec ce nouveau resurfaçage complet du circuit”, a-t-il déclaré. Espérons donc que ce week-end, les pilotes pourront courir en toute sécurité et qu’après le Grand Prix d’Indonésie 2023, il ne sera pas nécessaire de poser un énième revêtement…

Découvrez le calendrier intégral de tous les Grands Prix de la saison 2023 de MotoGP.

Circuit international Pertamina Mandalika

• Longueur : 4,3 km
• Largeur : 15m
• Nombre de virages : 17
• Nombre de virages à droite : 11
• Nombre de virages à gauche : 6
• Plus longue ligne droite : 723m
• Nombre de tours : 27
• Distance totale : 116,1 km
• Gagnant en 2022 : 0:33:27.223 – Miguel Oliveira avec KTM

Programme complet du Grand Prix d’Indonésie MotoGP 2023