3 voitures pour la famille sans cramer le budget en 2024 et qui ne sont pas des SUV !

La carrosserie break est souvent associée à l’automobile allemande et n’apparait donc pas toujours très accessible. Pourtant, les constructeurs généralistes s’y attardent encore en 2024. Voici justement 3 modèles abordables et ultra-polyvalents.

Nous ne possédons aucune boule de cristal mais L’AM peut déjà vous dire, en toute humilité, que les SUV seront encore majoritaires dans les ventes de voitures neuves en France en 2024. Ainsi va cette tendance depuis une bonne dizaine d’années. Et si certains en ont soupé et que cette carrosserie n’est pas synonyme de sobriété – une composante ô combien importante à notre époque – les hauts sur pattes vous plaisent toujours grâce, il faut aussi l’admettre, à des qualités pratiques indéniables. Reste que si l’on préfère les berlines et que l’on a besoin de place, le break demeure l’alternative idéale. Moins haut que les SUV, les breaks compensent souvent par des seuils de chargement plus bas et une longueur de carrosserie légèrement supérieure. S’ils sont moins nombreux qu’avant, il en reste quelques-uns sur le marché. Et L’AM de vous conseiller trois modèles polyvalents, encore disponibles en essence et en diesel !

1.Skoda Octavia Combi : à partir de 30 820 €

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La Skoda Octavia Combi.© Skoda

La valeur sûre qu’est la Skoda Octavia vient de profiter d’un restylage assez visible. Voilà qui renforce encore l’attrait de ce modèle, qui possède déjà de solides arguments pour convaincre, notamment en break Combi. Très généreuse pour les passagers à l’arrière, cette bête de somme fait aussi bien les choses sur la route. Certes, il y a plus dynamique à mener, mais la sobriété – notamment avec les diesel de 116 ou 150 ch – est au rendez-vous, tout comme le confort. Enfin, si l’on peut regretter une ergonomie compliquée, la planche de bord présente bien et la soute n’accueille pas moins de 510 dm3 de bagages sous la tablette, volume vérifié par nos soins !

Les forces de la Skoda Octavia Combi

Espace à bord et coffre géants
Confort
Moteurs sobres
Rapport prix/prestations

Les faiblesses de la Skoda Octavia Combi

Ergonomie complexe
Châssis peu dynamique

2.Peugeot 308 SW : à partir de 30 620 €

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La Peugeot 308 SW.© Peugeot

Avec 27 cm de plus que la berline, le break Peugeot 308 se distingue nettement de la 5-portes. Mais si la SW joue sa propre partition du côté de l’empattement (+ 5,7 cm à 2,73 m), les passagers de la banquette n’ont pas davantage d’espace pour étendre leurs jambes. Le coffre est le seul bénéficiaire, mesuré à 450 dm3 sous tablette, contre seulement 300 dans la 5 portes. Pour le reste, le break du Lion reste une 308. À savoir une voiture affichant une présentation spectaculaire et de solides qualités routières. On peut y ajouter une gamme de motorisations assez variée puisque l’on peut choisir entre l’essence avec le PureTech 130 en boîte mécanique ou automatique, le diesel BlueHDi 130 (auto.) ou deux hybrides rechargeables 180 ou 225 ch. Sans compter, depuis peu, une e-308 SW entièrement électrique mais beaucoup plus chère puisque commençant à 43 900 € avant remise.

Les forces de la Peugeot 308 SW

Présentation et finition
Qualités routières
Volume du coffre

Les faiblesses de la Peugeot 308 SW

Habitabilité arrière moyenne
Tarifs élevés en hybride rechargeable

3.Seat Leon Sportstourer : à partir de 30 255 €

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Les breaks sont souvent encore plus désirables que leur matrice. C’est le cas du break Seat Leon, vraiment réussi sur le plan esthétique avec son hayon très incliné. À conserver le même empattement (2,69 m) que la 5-portes, l’espace arrière ne progresse pas. Mais, il reste largement suffisant et bien meilleur que dans la 308 SW ci-dessus. En contrepartie, la soute de la Leon Sportstourer s’avère un peu moins vaste (400 dm3 tout de même, plancher en position basse). Pour le reste, cette espagnole des plus fréquentables propose les mêmes qualités (finition, etc.) que la berline.