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Nice: la métropole étend son dispositif anti-deux-roues sur les voies de tram de l'avenue Jean-Médecin

nice: la métropole étend son dispositif anti-deux-roues sur les voies de tram de l'avenue jean-médecin

Un revêtement anti cycliste est installé avenue Jean-Médecin. – BFM Nice Côte d'Azur

La métropole avait lancé en début d’année l’expérimentation de ce dispositif, et se réjouit d’une baisse de plus de 30% du passage des vélos et trottinettes le long des allées du tramway.

Une expérimentation qui a porté ses fruits. La métropole Nice Côte d’Azur se félicite du succès du revêtement installé en début d’année pour empêcher les cyclistes et autres deux-roues de circuler sur la voie du tramway sur deux zones de l’avenue Jean-Médecin.

“L’expérimentation menée début 2023 a permis de diminuer de 31% le passage de vélos et trottinettes sur la plateforme du tramway”, précise la métropole dans un communiqué ce mercredi.

Devant ce résultat positif, la métropole a ainsi décidé d’étendre le dispositif à toute l’avenue Jean-Médecin, soit 12 zones supplémentaires où sera installé ce “revêtement dissuasif”.

Plusieurs phases d’installation

En pratique, l’extension de ce dispositif nécessitera des travaux répartis en plusieurs phases, qui ont débuté ce lundi et dureront jusqu’à la fin octobre. Une première bande est en cours d’installation jusqu’à vendredi entre l’avenue Thiers et la rue Pertinax.

Trois bandes seront ensuite posées entre la rue Pertinax et l’avenue Notre-Dame entre le 2 et le 5 octobre, puis trois autres bandes entre l’avenue Notre-Dame et la rue Biscarra du 9 au 13 octobre.

Durant les deux dernières phases, trois bandes seront installées entre la rue Biscarra et le boulevard Dubouchage entre le 16 et le 19 octobre, avant l’installation des deux dernières bandes entre les rues Pastorelli et Hôtel-des-Postes du 23 au 27 octobre.

“Les fonctionnalités liées à l’utilisation de la plateforme [du tramway] seront inchangées durant les travaux et les livraisons ayant lieu de nuit pourront se dérouler normalement”, précise toutefois la métropole.

L’installation de ce revêtement doit permettre d’empêcher les vélos et autres deux-roues de circuler le long des voies du tramway, et s’inscrit dans un plan plus large de “sécurisation de la plateforme du tramway, visant à endiguer et à sanctionner les incivilités au quotidien”.

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