Les trottinettes électriques sont l’une des ‘success stories’ de la nouvelle mobilité douce. Des solutions que l’on n’achète pas, mais que l’on loue. De préférence via une application. Mais malheureusement, elles causent également beaucoup de désagréments. D’autant plus qu’elles sont souvent abandonnées imprudemment à des endroits peu appropriés.
89 % sont contre
Bruxelles n’envisage pas (encore) de bannir
Bruxelles, quant à elle, dispose d’un nombre impressionnant de 21.000 trottinettes, mais n’envisage pas de les supprimer. La ministre en charge de la mobilité, Elke Van den Brandt, a informé le journal De Morgen que de nouvelles règles, plus strictes, allaient être adoptées. Celles-ci favoriseront les opérateurs les mieux à même de sensibiliser leurs usagers (stationnement sécurisé, comportement routier courtois…). Entre-temps, la vitesse maximale des trottinettes a déjà été réduite de 30 à 25 km/h et un projet pilote est en cours, dans le cadre duquel les trottinettes ne peuvent pas dépasser 8 km/h dans les zones piétonnes.