- Équipement et autonomie en progrès
- Prix du Peugeot e-Rifter restylé (février 2024)
- Équipement du Peugeot e-Rifter restylé (février 2024)
- Options du Peugeot e-Rifter (février 2024)
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Le Peugeot e-Rifter restylé se contente d’une augmentation de tarifs modérée.
Peugeot
Quelques semaines après la révélation de ses premières photos officielles, le Peugeot Rifter restylé dévoile ses tarifs. Très visible à l’extérieur, ce lifting se montre plus timide sur le plan technique. Ce ludospace reste seulement disponible avec une motorisation électrique de 136 ch, contrairement à son équivalent utilitaire, le Partner, qui propose aussi du diesel et de l’essence. Des rumeurs annoncent le retour imminent de versions thermiques, mais Peugeot refuse pour l’heure de les commenter. En attendant, la gamme se résume au seul e-Rifter, qui démarre à 37 950 € en version courte Taille M et à 38 950 € en déclinaison longue Taille X. C’est 100 € de plus qu’auparavant. La finition GT est pour sa part proposée à partir de 42 250 €. Cette fois, cela représente une inflation de 200 €. Tous ces tarifs peuvent être réduits de 4 000 à 7 000 € grâce au bonus écologique.
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Ce nouveau vert baptisé Sirkka Green est une option à 600 €, comme toutes les couleurs métallisées.
Peugeot
Équipement et autonomie en progrès
Ce restylage n’engendre donc pas de forte augmentation, alors qu’il s’accompagne d’un surcroît d’équipement. Le nouvel écran tactile de 10 pouces et une instrumentation numérique du même format sont notamment fournis de série. Ce lifting apporte également une quarantaine de kilomètres d’autonomie en plus grâce à un travail sur l’efficience et à l’arrivée d’une nouvelle batterie de type lithium-fer-phosphate (LFP) avec une capacité utile de 51 kWh. Le rayon d’action atteint ainsi désormais 320 km sur le cycle WLTP, soit 35 km de plus que ce que permet le Renault Kangoo E-Tech électrique. Ce rival au losange est également moins puissant, avec ses 120 ch. Mais il est aussi nettement moins cher, puisque ses tarifs débutent à 32 500 €. Quant aux Citroën ë-Berlingo, Opel Combo Life et Toyota Proace Verso, proches cousins du e-Rifter, ils n’ont pas encore dévoilé les tarifs de leurs versions restylées.
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La planche de bord a également profité d'une mise à jour. De nouveaux équipements et un volant redessiné font leur apparition.
Etienne Rovillé
Prix du Peugeot e-Rifter restylé (février 2024)
| Allure | GT | |
| e-Rifter 136 ch taille M | 37 950 | 42 250 |
| e-Rifter 136 ch taille XL | 38 950 | 43 250 |
Équipement du Peugeot e-Rifter restylé (février 2024)
Allure
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Peugeot e-Rifter restylé en finition Allure.
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- Système multimédia avec écran tactile 10”
- Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- Instrumentation numérique 10”
- Aide au stationnement arrière
- Climatisation manuelle
- Frein de parking électrique
- Siège passager avant rabattable
- Porte latérale coulissante droite
- Banquette rabattable 2/3-1/3
- Tablettes aviation au dos des sièges avant
- Volant cuir chauffant
- Alerte de franchissement de ligne avec correction
- Détection de somnolence
- Lecture des panneaux de vitesse
- Jantes tôle 16”
- Phares Ecoled avec commutation automatique en feux de route
- Projecteurs antibrouillard
- Câble de recharge Wallbox 7,4 kWh Mode 3
GT
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Peugeot e-Rifter restylé en finition GT.
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En plus d’Allure
- 3 sièges individuels en rang 2
- Barres de toit longitudinales
- Caméra de recul avec vision à 180°
- Climatisation automatique bizone
- Vitres arrière électriques au rang 2
- Portes latérales coulissantes droite et gauche
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Système actif de maintien au centre de la voie
- Lunette arrière ouvrante surteintée
- Vitres arrière surteintées
- Jantes alliage 17”
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Planche de bord du Peugeot e-Rifter restylé en finition GT.
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Options du Peugeot e-Rifter (février 2024)
- Pack Techno Allure avec navigation, accès et démarrage mains libres, chargeur sans fil, prise 230 V : 1 000 €
- Pack Techno GT avec accès et démarrage mains libres, chargeur sans fil, prise 230 V, Grip Control avec Hill Descent Assist : 600 €
- Pack Style avec 3 sièges individuels en rang 2, rail de porte latérale coulissante avec enjoliveur peint, jantes alliage 16”, barres de toit longitudinales noir brillant, surteintage des vitres rang 2 et rang 3 (uniquement sur Allure) : 900 €
- Pack hiver avec pare-brise chauffant, siège conducteur et passager chauffants : 300 €
- Pack Connect avec navigation à reconnaissance vocale, aide au stationnement avant et arrière, surveillance des angles morts (uniquement sur GT) : 700 €
- 2 sièges individuels en rang 3 (uniquement sur version taille XL finition Allure) : 700 €
- Chargeur embarqué 11 kW triphasé en mode AC/100 kW en mode DC : 400 €
- Pavillon multifonction avec toit vitré panoramique occultable (uniquement sur GT, indisponible sur Taille XL) : 750 €
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Ce nouvel écran tactile de 10 pouces est fourni de série dès la finition de base Allure. Mais la navigation demeure optionnelle.
Etienne Rovillé
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