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Royal Enfield nous prépare un scrambler 650 pour 2024 ?

royal enfield nous prépare un scrambler 650 pour 2024 ?

Royal Enfield scrambler spyshot

Après les très néo-rétro Interceptor et Continental GT et récemment le custom Super Meteor, les Indiens se préparent à greffer leur moteur bicylindre 650 dans un scrambler. Alors, heureux ?

Assisterons-nous à la présentation de la nouvelle venue de la plateforme 650 Twins avant la fin de l’année 2023 ? Dans le milieu de la moto, les rumeurs sur les futurs modèles vont bon train en ce moment, à quelques mois du grand salon international de l’EICMA à Milan. Chaque petit indice accumulé sur un modèle donné finit par former une masse d’informations suffisante pour étancher notre soif de curiosité. Et cette fois, ce sont les camarades de l’excellent site RideApart.com qui ont été à l’affût du scoop.

La Royal Enfield Scrambler 650 est une rumeur qui circule depuis un moment déjà. Après le lancement mondial des 650 Twins en 2018, puis du custom Super Meteor 650 en 2023, il était inévitable de se demander quand Enfield élargirait encore sa gamme avec d’autres déclinaisons de cette plateforme à succès. En novembre 2022, ce qui semblait être une Royal Enfield 650 Scrambler a été aperçu en plein test sur les routes près de l’usine de Chennai, en Inde.

Du classique et un look scrambler

Cette année, la Super Meteor 650 était un vrai bond en avant pour la plateforme 650 et ce qu’était capable de proposer la marque. Des meilleurs équipements comme avec la fourche avant inversée Showa et un éclairage LED, rond comme sur l’ensemble des nouvelles motos de la gamme. Le Twin parallèle de 648 cm³ développant une puissance revendiquée de 47 chevaux à 7 250 tr/min et 52 Nm de couple à 5 650 tr/min restait identique à celui du Continental GT 650 et de l’Interceptor 650, précédemment introduits, mais cela était déjà connu avant son lancement. Surtout, la qualité de finition et l’attention aux détails étaient en hausse avec une moto particulièrement soignée sans pour autant faire exploser son tarif.

En regardant ces photos espion de la “Scrambler 650”, nous repérons à la fois des similitudes et des différences par rapport à la Super Meteor 650. À l’avant, vous remarquerez la même fourche avant inversée et le phare rond à LED. Alors que la Super Meteor 650 est équipée d’une roue avant en alliage de 19 pouces et d’une roue arrière en alliage de 16 pouces chaussées de pneus Ceat, cette mule d’essai de la Scrambler 650 reçoit une paire de roues à rayons enveloppées de pneus mixtes (probablement également de chez Ceat, fournisseur indien de la marque), toujours en 19 pouces à l’avant d’après les photos. Le frein avant est un grand simple disque, qui correspond à la philosophie de ce genre de motos et que l’on avait déjà vu sur le custom. On regrette que le garde-boue lèche la roue et n’adopte pas une vraie position haute. À l’arrière, c’est très différent des autres motos de la gamme avec des feux placés plus hauts, sur un garde-boue plus ouvert et plus haut par rapport à la roue. On note aussi la présente d’amortisseurs combinés comme pour les autres 650.

Deux questions importantes sur cette Royal Enfield 

Quel sera le nom de ce modèle scrambler de 650 cm³ ? Un dépôt de brevet effectué en mai 2023 auprès de l’Office des brevets indien soulève la possibilité qu’il puisse être appelé Royal Enfield Interceptor Bear.

À quand une présentation officielle ? L’année dernière, la Super Meteor 650 a été présentée à l’EICMA. Cette édition pourrait-elle être l’occasion pour Enfield de dévoiler la “Bear” 650 ? En tout cas, les spyshots montrent un prototype proche de la version de production.

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