Nous avions appris au printemps que Stellantis lançait un vaste programme de tests de carburants synthétiques sur presque tous les moteurs que fabrique ce grand groupe aux 14 marques. Sur des voitures neuves, mais aussi sur des modèles de quelques années, pour bien prouver que ces carburants sont valables, qu’ils peuvent réellement remplacer les carburants pétroliers que le monde utilise aujourd’hui. On ignorait à l’époque qui était le fournisseur de ces carburants de synthèse, mais on le sait aujourd’hui, c’est Aramco, le géant plus que géant saoudien. Comme on s’y attendait, tous les tests du constructeur automobile ont été couronnés de succès. Les gens qui développent ces carburants de synthèse, en mélangeant du CO2 extrait de l’air ambiant avec de l’hydrogène renouvelable, ne sont pas des amateurs. Ils ont compétences et moyens. Et la technique n’est même pas nouvelle. La seule chose qui bloque est le coût de production.
Il faudrait que le prix de l’essence augmente encore drastiquement pour que les carburants synthétiques soient compétitifs par rapport aux hydrocarbures fossiles, mais la validation de Stellantis prouve si cela était nécessaire, que si ce futur n’est pas forcément souhaitable, il est néanmoins possible.
