Jaguar Land Rover devient JLR. Ranger Rover, Defender et Discovery deviennent des marques, au même titre que Jaguar. Le blason Land Rover devient un badge historique. Les quatre entités ainsi réorganisées au sein de JLR annoncent toutes des véhicules électriques.
Les Fiat 500 et Abarth 500 thermiques ainsi que l’actuelle Lancia Ypsilon vivent leurs derniers mois. Leur production cessera fin 2023, avant l’entrée en vigueur de réglementations avec lesquelles elles sont incompatibles. Leurs remplaçantes électrifiées sont déjà là ou annoncées.
Entre les multiples restylages (GLA, EQA, GLB, GLE...) et le lancement des nouvelles AMG GT, Classe E, GLC Coupé ou EQE SUV, l'exercice 2023 s’annonce prolifique pour Mercedes-Benz. L’argus vous dévoile le programme détaillé.
Izera est un nouveau constructeur automobile basé en Pologne et spécialisé dans les véhicules électriques. Un SUV, une compacte, ainsi qu'un break reposant sur la plate-forme SEA de Geely sont en développement. Leur design aura une touche italienne.
Peugeot souhaite passer au tout électrique pour 2030 en Europe. La prochaine génération de certains modèles comme les 208 et 2008 pourrait donc être lancée, bien avant cette échéance, sans moteur thermique.
En 2023, Fiat lancera un petit SUV électrique qui ressuscitera l’appellation 600, tandis que la nouvelle 500 sera déclinée en une variante musclée signée Abarth. SUV compact et Panda de nouvelle génération suivront.
Mercedes annonce monter en gamme avec des modèles compacts moins nombreux et plus high-tech d’un côté, et une offre de voitures de luxe plus développée de l’autre. Maybach s’attaquera notamment à la SL. Et une gamme de séries très limitées nommée Mythos sera inaugurée par un speedster.
Renault annonce la commercialisation prochaine de plusieurs modèles 100 % électriques, dont les Mégane et Kangoo E-Tech en Amérique latine, où le marché de la voiture « zéro émission » est encore en friche.