Renault annonce la commercialisation prochaine de plusieurs modèles 100 % électriques, dont les Mégane et Kangoo E-Tech en Amérique latine, où le marché de la voiture « zéro émission » est encore en friche.
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Renault va lancer plusieurs modèles électriques en Amérique latine.
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Le marché des voitures électriques est globalement moins développé en Amérique latine qu’en Europe en raison d’une combinaison de facteurs très variés, mais liés, allant de revenus moyens inférieurs à des choix différents en matière énergétique ou industrielle en passant par des infrastructures moins développées. Ainsi les constructeurs étrangers ont-ils tendance, à quelques exceptions près, à y proposer des modèles thermiques moins coûteux qu’ici et très peu de véhicules « zéro émission ». Renault, par exemple, y commercialise essentiellement des Dacia rebadgées, ainsi que le Captur de précédente génération. Mais le constructeur au losange, qui veut parier sur le développement de l’électrique et prendre ses concurrents de court sur ce territoire où il est implanté de longue date, annonce y commercialiser ses nouveaux modèles à batterie en 2023.
La Kwid électrique pour commencer
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La Kwid E-Tech vient de faire ses débuts au Brésil.
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En août dernier, Renault a lancé au Brésil la Kwid E-Tech, alter ego de notre Dacia Spring. Le premier lot de 750 unités a été réservé en moins de deux mois, un succès qu’il convient de mettre en perspective avec le profil des acheteurs puisque, pour ceux-ci, la Kwid E-Tech est le second ou le troisième véhicule du foyer. D’ici à mi-2023, ce modèle sera commercialisé dans quatorze autres pays d’Amérique latine (Argentine, Chili, Pérou, Costa Rica…).
La Mégane E-Tech traverse l’Atlantique
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Mais Renault ne se limitera pas à l’entrée de gamme « zéro émission » que constitue la Kwid E-Tech. La Mégane E-Tech électrique sera également proposée au Brésil, en Argentine, en Colombie et au Mexique courant 2023. Des concurrents comme Citroën, Volkswagen ou Hyundai ne commercialisent aucun modèle électrique sur ces marchés actuellement. Quant à Peugeot, il a sorti bien l’e-208 au Brésil – seul marché à en profiter – mais pas l’e-2008, dont le gabarit se rapproche davantage de celui de la Mégane.
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Le Kangoo E-Tech sera également proposé en Amérique latine.
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Côté fourgons, Renault annonce le Master E-Tech pour l'Amérique latine.
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Au-delà des véhicules de tourisme, Renault pense aussi aux utilitaires et lancera donc les Kangoo E-Tech et Master E-Tech dans certains de ces pays l’année prochaine. Rendez-vous dans quelques années pour savoir si ce pari ce sera avéré gagnant.
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