Sur un marché qui se convertit massivement à la boîte automatique, Dacia propose une version CVT de sa Sandero Stepway. Désormais réservée à la finition Extreme, cette combinaison représente le haut de gamme selon Dacia. Mais a-t-elle les moyens de ses ambitions ?
Exception faite de la Sandero, toutes les Dacia ont progressivement hérité d'une série limitée baptisée Extreme, plus valorisante et mieux dotée. Retour en images sur cette finition devenue une version à part entière au sommet de la gamme du constructeur roumain.
Les responsables industriels de Dacia expliquent comment les modèles restylés sont tous entrés en production simultanément dans trois usines différentes, alors que la plupart des constructeurs introduisent leur nouvelle identité visuelle de façon plus progressive.
Pour séduire de nouveaux clients venus d’autres marques, Dacia dote son best-seller d’une finition plus cossue : l'Extreme. Associée au moteur TCe 110, cette Sandero haut de gamme a-t-elle les moyens de faire trembler un peu plus la concurrence ?
La version sud-américaine de la dernière Dacia Sandero Stepway, qui sera commercialisée sous la marque Renault, affichera l’identité stylistique du constructeur au losange alors que le modèle actuel est simplement rebadgé.
La Dacia Sandero revoit ses tarifs à la hausse en mars 2023. Les prix démarrent à 11 990 € et avoisinent les 19 000 € pour la Sandero Stepway en finition haut de gamme. Le catalogue comprend toujours trois motorisations à essence et une déclinaison GPL.
Comme la Spring, les Dacia Sandero Stepway, Jogger et Duster ont désormais droit à une finition Extreme remaniée qui n’est plus une série spéciale. Décorations et équipements spécifiques caractérisent ces versions d'ores et déjà disponibles à la commande.
Dacia profite du Salon de Bruxelles 2023 pour annoncer la Spring Extreme, une version plus puissante de sa citadine électrique, et lancer le Jogger Hybrid 140. En attendant la présentation du Duster de 3e génération à la fin de l’année.
Proposée à partir de 11 490 €, la plus modeste des Sandero reçoit le moteur essence SCe 65, qui permet de tirer les prix vers le bas. Peu prisée de la clientèle, qui plébiscite les moteurs TCe et GPL, cette version représente pourtant l’ADN de Dacia. Son tarif suffit-il à la rendre recommandable ?
À l’occasion du léger restylage consécutif à l’adoption du nouveau logo, la Dacia Sandero Stepway reçoit le moteur TCe 110 étrenné voici quelques mois par le Jogger. Une mécanique qui ne manque pas de peps, mais cela suffit-il pour bousculer la version GPL ?
Les voitures sont de plus en plus chère, sans oublier que leur disponibilité devient un vrai frein pour la mobilité. ...
En raison de la crise des composants, les Dacia Sandero associées à la finition haut de gamme Expression vont avoir un volant en mousse classique alors qu'il est habituellement recouvert d'une matière dite "Soft Feel TEP". Une réduction de 100 € est appliquée sur les tarifs à compter du 16 novembre.
Les tarifs de la gamme Dacia augmentent alors que les modèles restylés (Spring, Sandero, Jogger et Duster) rejoignent les concessions de la marque. La hausse culmine à 1 000 € pour certains d’entre eux, dont la citadine électrique.
Dacia modifie encore la gamme de sa Sandero. Après le moteur TCe 90, c’est au tour de la variante GPL Eco-G 100 de recevoir la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Notez que le modèle Stepway n’est pas concerné et conserve la boîte mécanique à 6 vitesses sur ses 2 versions.
Dacia revoit les tarifs de sa citadine Sandero, qui grimpent de 200 € sur la version classique et de 300 € sur la baroudeuse Stepway. L'entrée de gamme Essentiel, motorisée par le petit SCe de 65 ch, n'est en revanche pas concernée et reste tout juste sous la barre des 10 000 €.
Les tarifs de la Dacia Sandero et de sa variante baroudeuse Stepway vont de nouveau augmenter en décembre 2021. Cette hausse, la 4e depuis le début de l'année 2021, est comprise entre 300 € et 500 €. Elle épargnera toutefois la configuration de base, toujours proposée au prix de 9 990 €.
La Sandero suit l'exemple du Duster en abandonnant à son tour la finition Access, très dépouillée et boudée par les clients. La gamme démarre donc désormais avec la version Essentiel, qui revoit son équipement pour rester de justesse sous la barre des 10 000 €.
Nouveau logo, nouveau lettrage, nouvelle couleur, la marque Dacia change tout. Et cela se verra sur l'ensemble de la gamme (Spring, Sandero, Jogger et Duster) à partir de l'automne 2022. Sans attendre davantage, L'argus vous dit tout !
La Sandero à partir de 8 690 €, c'est bientôt terminé ! Dacia envisage sérieusement d'abandonner son modèle d'entrée de gamme, qui ne se vend pas (3 % des ventes). Le constructeur ne veut conserver que deux finitions dans sa gamme classique, comme c'est déjà le cas sur la Stepway.
Dacia a retiré quelques équipements et détails de finition à la Sandero, parmi lesquels des ports USB, sans pour autant revoir ses tarifs à la baisse. La variante Stepway n'est pas épargnée. La citadine débute actuellement à 8 890 €.
Classique ou Stepway, essence ou GPL, boîte manuelle ou à variateur : malgré l'arrêt de la finition de base, la Dacia Sandero compte toujours 11 versions au catalogue. Reste à savoir laquelle présente le meilleur rapport entre prix et prestations dans ce guide d'achat 2022.
Un Sandero qui a de la gueule ! Dacia est en pleine mutation. Les têtes pensantes de la marque repensent ...