Exception faite de la Sandero, toutes les Dacia ont progressivement hérité d'une série limitée baptisée Extreme, plus valorisante et mieux dotée. Retour en images sur cette finition devenue une version à part entière au sommet de la gamme du constructeur roumain.
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Retour sur les détails qui caractérisent la finition Extreme au sommet de la gamme Dacia.
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Malgré une sérieuse augmentation de tarifs ces deux dernières années, Dacia demeure encore un constructeur bon marché. Les versions qui se vendent le mieux en Europe sont souvent les mieux équipées, la dotation des Dacia d’entrée de gamme étant jugée trop chiche par les clients de la marque. La finition Extreme, mieux pourvue et au look soigné, répond à cette tendance du marché. Lumière sur les spécificités de ce haut de gamme low-cost.
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Une version baroudeuse qui se remarque
La version Extreme se caractérise par un look baroudeur misant sur une apparence plus robuste et qualitative que le reste de la gamme. Elle peut recevoir une nouvelle teinte de carrosserie dénommée Vert Cèdre (Bleu Ardoise pour la Spring). Elle se démarque également esthétiquement par des jantes en alliage noir brillant (bi-ton sur la Spring), ainsi que des éléments cuivrés présents sur le bouclier avant, les coques de rétroviseurs, les inscriptions extérieures, les barres de toit ou encore les cache-moyeux selon le modèle.
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La Dacia Spring a été le premier modèle à bénéficier de la série limitée Extreme qui a finalement intégré le catalogue de la marque comme une finition à part entière.
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La version Extreme se caractérise par un intérieur plus valorisant : ici, celui de la Sandero Stepway.
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Cette couleur cuivrée se retrouve également dans l’habitacle, sur les aérateurs, les contreportes et même sur les surpiqûres des sièges et des appuis-tête. La sellerie arbore un gris foncé spécifique dont un rappel figure sur la planche de bord. Des motifs décoratifs inspirés par les cartes topographiques agrémentent enfin les tapis intérieurs en caoutchouc et les protections latérales de carrosserie.
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Comme bon nombre d'éléments extérieurs, les insignes sont de couleur cuivrée sur la version Extreme. Ici, sur la Sandero Stepway.
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Un haut de gamme low-cost
La version Extreme trône au sommet de la gamme Dacia. Entre l’électrique pour la Spring, l’essence et le GPL pour le Jogger et la Sandero Stepway, et même le diésel pour le Duster, l’offre de motorisations qui l’accompagne est riche. Quelle que soit l’énergie choisie, les tarifs de cette finition plus soignée sont, sans surprise, plus élevés que ceux auxquels la marque nous avait habitués. Il est d’ailleurs possible de payer encore un peu plus cher en optant pour la version Extreme +, davantage équipée et livrée plus rapidement, disponible sur les seuls Jogger et Sandero Stepway.
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La gamme Dacia Extreme au grand complet.
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Tarifs gamme Dacia Extreme (au 1er juin 2023)
| Prix en euros | Spring | Sandero Stepway | Jogger | Duster |
| Electrique | ||||
| Electrique 65 BVA | 22 300 | – | – | – |
| Essence | ||||
| TCe 1.0 90 BVM6 | – | 17 400 | – | – |
| TCe 1.0 90 CVT BVA6 | – | 19 000 | – | – |
| TCe 1.0 110 BVM6 | – | 18 150 | 21 200* | 21 300 |
| TCe 1.3 130 BVM 6 | – | – | – | 23 000 |
| TCe 1.3 150 EDC BVA6 | – | – | – | 25 300 |
| Essence-GPL | ||||
| Eco-G 1.0 100 BVM6 | – | 18 150 | 21 200* | 21 300 |
| Diésel | ||||
| Blue dCi 115 BVM6 | – | – | – | 23 500 |
| Blue dCi 115 BVM6 4×4 | – | – | – | 25 800 |
| Essence – hybride | ||||
| 1.6 Hybrid 140 BVA 6 | – | – | 26 200* | – |
* Version 7 places : + 900 €
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Le pack Sleep est disponible sur le Jogger Extreme.
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A noter que la version Extreme peut également recevoir le Pack Sleep pour transformer le Jogger en véhicule de loisirs, moyennant un surcoût de 1 490 € sur un véhicule neuf et de 1 790 € en seconde monte. Pour distinguer encore un peu plus cette finition du reste de la gamme, Dacia a également prévu des accessoires dans l’esprit outdoor : veste, sac à dos, casquette, gourde isotherme viennent ainsi compléter l’esprit de cette version à part dans la catalogue du constructeur roumain.
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