DS élargit la gamme de sa compacte DS4 avec l'arrivée de la collection « Esprit de Voyage ». La gamme de la compacte compte désormais 7 finitions et 3 pour la version baroudeuse DS4 Cross. Trois motorisations sont disponibles en essence (130 ch), diesel (130 ch) et hybride rechargeable (225 ch).
La production de la nouvelle DS4 débutera, cet été, à Rüsselsheim, en Allemagne. Cette cousine technique de la Peugeot 308 III sera disponible en hybride mais aussi en différentes déclinaisons, dont une version Cross. Commercialisation prévue en novembre 2021, dès 29 200 €.
Comme annoncé par Carlos Tavares au mois d'août, DS passera au 100 % électrique à compter de 2024. Par conséquent, le constructeur a changé ses plans et travaille sur une version E-Tense zéro émission pour 2024, différente de la Peugeot e-308. Une info que DS a confirmé fin août.
DS ouvre les commandes de sa DS4 avec une gamme de prix s'étalant de 29 200 € à 51 500 €. La berline compacte haut de gamme dispose d'un catalogue de neuf finitions affichant des ambiances différentes, et de cinq motorisations dont une hybride rechargeable de 225 ch.
Dans la foulée de la berline compacte DS4 et la grande routière DS9, nées en 2021, le constructeur prépare l'avenir avec le nouveau DS7 Crossback en 2025 et un inédit projet P85, un coupé à quatre portes aux allures de baroudeur. Tous les futurs produits seront 100% électrique à partir de 2024.
Des moteurs en moins, de l’autonomie électrique en plus pour l’hybride rechargeable, des finitions revues et un niveau d’équipement additionnel, tel est le programme de la rentrée pour la DS 4. Au passage, les tarifs de la compacte premium augmentent encore.
La DS4 2021 est enfin prête pour ses premiers essais, organisés ce lundi 30 août en région parisienne. En attendant notre avis détaillé au volant, retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur cette future rivale des Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A sans oublier la Peugeot 308.
Sacrifié sur la Peugeot 508, jamais envisagé sur le 3008 restylé, non reconduit sur la nouvelle 308, le moteur essence 1.6 PureTech de 225 ch semblait faire partie du passé. Il ressuscite pourtant sur la plus haut de gamme des compactes françaises, la nouvelle DS 4. Idéal ou suranné ?
La nouvelle DS 4 a-t-elle hissé ses prestations à la hauteur des modèles premium allemands ? Premiers éléments de réponse grâce à cet essai comparatif effectué face à la référence Audi A3 Sportback. Un match réalisé avec les moteurs hybrides rechargeables.
Affichée 6 900 € de moins que la version hybride rechargeable et juste 1 000 € de plus que l'essence de base, la DS 4 BlueHDi 130 brandit un argument inattendu : son prix. Reste à savoir si la motorisation diesel colle toujours aux ambitions de la plus chic des compactes françaises...
La DS 4 modèle 2021 entend enfin se tailler une place au soleil parmi les compactes de luxe. Pour y parvenir, elle doit cependant démontrer ses compétences face à la plus demandée d'entre elles : la Mercedes Classe A. Un duel orchestré en mode 100 % essence.