Des moteurs en moins, de l’autonomie électrique en plus pour l’hybride rechargeable, des finitions revues et un niveau d’équipement additionnel, tel est le programme de la rentrée pour la DS 4. Au passage, les tarifs de la compacte premium augmentent encore.
- Deux moteurs en moins au catalogue
- Un équipement complet d’entrée de jeu
- Toujours deux variantes Performance Line
- Nouvelle finition Opéra en haut de gamme
- Tarifs DS 4 (octobre 2022)
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DS remanie la gamme de sa compacte DS 4.
DS
Un peu plus d’un an après son lancement, la nouvelle DS 4 reçoit quelques améliorations. Les finitions d’entrée de gamme Bastille et Bastille + sont remplacées par une nouvelle configuration Bastille qui gagne des inserts noirs façon écaille, d’autres couleur platine, un éclairage d’ambiance ainsi qu’une console centrale fermée, mais aussi (enfin) des jantes en alliage en lieu et place des roues en tôle avec enjoliveurs de même diamètre. Les modèles Performance Line et Performance Line + reçoivent désormais des logos extérieurs noirs. Une nouvelle finition Opéra vient coiffer l’offre, prenant ainsi le relais de la série limitée La Première. Depuis son lancement, le prix d’accès de la DS 4 a augmenté de 4 250 € à motorisation et finition équivalentes, rien que ça !
Deux moteurs en moins au catalogue
La gamme de motorisations de la DS 4 a été considérablement réduite, passant de cinq à trois propositions. Les blocs 100 % essence 1,6 L PureTech de 180 ch et 225 ch ne sont en effet plus disponibles. Par ailleurs, une amélioration logicielle permet à la DS 4 hybride rechargeable E-Tense 225 ch de voir son autonomie « zéro émission » WLTP passer de 55 km à 62 km, soit une hausse de 13 %. En conditions réelles sur un parcours mixte, nous avions pu parcourir 40 km à l’électricité seule lors de notre essai en janvier dernier.
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La DS 4 E-Tense 225 gagne en autonomie “zéro émission”.
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Un équipement complet d’entrée de jeu
La DS 4 Bastille bénéficie d’équipements de série tels que :
- climatisation automatique bi-zone
- tableau de bord numérique de 7 pouces
- écran central tactile de 10 pouces
- réplication de smartphone sans fil
- 4 ports USB-C
- radar de recul
- régulateur/limiteur de vitesse
- feux avant et arrière à LED
- feux et essuie-glaces automatiques
- rétroviseurs rabattables électriquement
- alerte de franchissement de ligne
- surveillance de fatigue
- jantes en alliage de 17 pouces
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L'écran central mesure 10 pouces de diagonale dès l'entrée de gamme.
La finition Trocadéro ajoute notamment le système de navigation, l’affichage tête-haute, l’accès et le démarrage sans clé ou encore l’accoudoir central arrière. La configuration Rivoli bénéficie en sus de :
- projecteurs Matrix LED
- commutation automatique des feux route/croisement
- régulateur de vitesse adaptatif
- aide au maintien dans la voie
- alerte de trafic arrière
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Toujours deux variantes Performance Line
Sur la base de la version Bastille, la DS 4 Performance Line a droit en plus à :
- caméra de recul
- radar de stationnement avant
- sellerie en Alcantara
- accoudoir central arrière
- éléments extérieurs et intérieurs noir brillant
- jantes en alliage de 19 pouces
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Les jantes des modèles Performance Line sont noires.
La Performance Line + rajoute :
- affichage tête-haute
- système de navigation
- régulateur de vitesse adaptatif
- projecteurs Matrix LED
- commutation automatique des feux route/croisement
- accès et le démarrage mains-libres
- pédalier en aluminium
- seuil de coffre en aluminium
- surtapis
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Nouvelle finition Opéra en haut de gamme
Le nouveau haut de gamme Opéra bénéficie pour sa part de :
- rétroviseurs extérieurs électrochromes
- radar de stationnement avant
- caméras à 360 °
- surveillances des angles morts
- sièges avant chauffants, ventilés et massants
- hayon motorisé mains-libres
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Les feux à LED sont de série.
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Les versions Trocadéro, Rivoli et Opéra se déclinent en variantes Cross, dotées de protections de carrosserie façon SUV sans rehaussement de leur garde au sol.
Tarifs DS 4 (octobre 2022)
| Prix en euros | Bastille | Performance Line | Trocadéro* | Performance Line + | Rivoli* | Opéra* |
| Essence | ||||||
| 1.2 PureTech 130 ch EAT8 | 33 450 | 35 650 | 37 950 | 38 950 | 41 450 | 47 450 |
| Diesel | ||||||
| 1.5 BlueHDi 130 ch EAT8 | 34 400 | 36 600 | 38 900 | 40 800 | 42 400 | 48 400 |
| Essence hybride rechargeable | ||||||
| 1.6 E-Tense 225 ch EAT8 | 41 100 | 43 300 | 45 600 | 47 500 | 49 100 | 55 100 |
*Cross : + 600 €
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