Après s’être attaqué à la Fiat Topolino, le carrossier italien Castagna Milano a réitéré les transformations réalisées sur le quadricycle sur sa grande sœur, la 500 électrique. Cette dernière devient une voiture de plage et redonne vie au mythe de la Jolly des années 1950.
Les Fiat 500 et Abarth 500 thermiques ainsi que l’actuelle Lancia Ypsilon vivent leurs derniers mois. Leur production cessera fin 2023, avant l’entrée en vigueur de réglementations avec lesquelles elles sont incompatibles. Leurs remplaçantes électrifiées sont déjà là ou annoncées.
Fiat lance une série spéciale (RED) pour tous ses modèles 500. Reconnaissable à ses détails rouges, cette édition contribue à lever des fonds pour la lutte contre les pandémies dans laquelle est engagée l'organisation (RED) cofondée par le chanteur du groupe U2, Bono.
Fiat lance une nouvelle édition Spiaggina de la 500. La citadine micro-hybride mise sur une finition blanc et bleu, une capote « marinière » et un équipement complet. Elle est limitée à 200 exemplaires et affichée à 22 990 €.
Fiat remanie l’offre de finitions et d’équipements de sa 500 électrique, dont les prix augmentent fortement par la même occasion. La citadine débute désormais à plus de 30 000 €, hors bonus écologique.
Fiat attendait la présentation de la troisième déclinaison de 500, la "3+1", pour dévoiler la gamme complète de la citadine devenue 100% électrique. Après les tarifs, c'est aujourd'hui le configurateur que le constructeur italien nous dévoile, permettant de mieux découvrir les finitions en détail.
Fiat 500, Fiat Panda, Renault Twingo, Peugeot 108, Kia Picanto, Volkswagen Up... Elles font partie des voitures neuves les moins chères du marché, et toutes sont éligibles à la prime à la conversion de 3 000 € maximum. Reste à savoir quelles sont les meilleures et celles à éviter en 2022.