Après s’être attaqué à la Fiat Topolino, le carrossier italien Castagna Milano a réitéré les transformations réalisées sur le quadricycle sur sa grande sœur, la 500 électrique. Cette dernière devient une voiture de plage et redonne vie au mythe de la Jolly des années 1950.
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Après la Topolino, voici la Fiat 500e de plage conçue par Castagna Milano.
Castagna Milano
Entre Italiens, on se soutient ! Sept décennies après la Fiat 500 Jolly, préparée par le carrossier Ghia, son confrère et compatriote Castagna Milano assure la relève et vient de présenter, sur les bords du lac de Côme en Italie, une nouvelle version de la « 500 de plage ». Le carrossier milanais a donc cisaillé le toit d’une 500 électrique pour permettre aux occupants de profiter de balades cheveux au vent. Expert en la matière, il avait déjà réalisé ce type de travaux en 2008 avec la Fiat 500 Tender 2, puis sur la phase 2 de la citadine de précédente génération en 2015. Il réfléchit depuis quelques temps à la façon de « préparer la nouvelle Topolino pour l’été prochain ».
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Comme avec le quadricycle, le carrossier italien fait tomber le toit, les montants, les portes et le hayon de la citadine.
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Préparez les serviettes et sortez les lunettes
Comme à son habitude, le carrossier transalpin a conçu un véhicule entièrement ouvert, sans toit, portes ni hayon. Seul le pare-brise a résisté au coup de disqueuse. Des arceaux de sécurité ont été installés au-dessus des deux seuls sièges restants, d’origine BMW, dans le but de renforcer la structure de caisse. Le conducteur et son passager profiteront d’une assise et d’un dossier habillés de cuir « écologique » et de tissu nautique, conçus pour supporter les fortes chaleurs. Ils pourront également reposer leurs bras sur des ornements en bois d’acajou brillant, repris de l’univers des yachts. A l’arrière, la banquette a donc été supprimée pour libérer un espace de chargement plus important. Enfin, dans sa teinte vert acide identique à celle d’une Abarth 500 électrique, l’auto devrait en éblouir plus d’un qui croise son chemin.
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Les sièges sont d'origine BMW.
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La banquette arrière a été supprimée.
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Rien ne change en revanche sous le capot. Ce modèle de plage peut donc s’équiper du bloc électrique de 95 ch associé à la batterie de 23,8 kWh, ou du moteur de 118 ch couplé à la batterie de 42 kWh. Selon la configuration, l’autonomie de la Fiat 500 varie entre 190 et 320 km selon le cycle WLTP. Pour le moment, un seul exemplaire a été conçu mais le carrossier ne ferme pas la porte à une production en petite quantité si la clientèle se montre intéressée. Aucun tarif n’a en revanche été communiqué.
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Pour le moment, Castagna Milano n'annonce ni production en série, ni tarifs pour son modèle.
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