L'une est électrique, l'autre thermique. Comme les modèles BMW appartenant au même groupe, on imagine que leurs mécaniques ne changent pas l'esthétique. Pourtant, la découverte des deux modèles côte à côte révèle de nombreuses subtilités qui n'en sont pas vraiment…
La nouvelle citadine électrique italienne, estampillée "premium" par la marque ressuscitée du groupe Stellantis, vise directement la Mini. Alors essayons de voir si elle paraît crédible face à la petite Anglaise récemment passée à une nouvelle génération.
Vous rêvez de la nouvelle Mini sans pour autant être prêt à passer à la technologie électrique ? Bonne nouvelle, elle propose désormais de bons vieux moteurs thermiques. Et elle coûte même un peu moins cher.
La marque ne pratique pas l’inflation sur sa Mini Cooper E et SE. Elle est même proposée un peu moins chère que l’ancienne génération, avec deux niveaux de puissance proposés, 184 et 218 ch.
Mini en dit un peu plus sur sa future Mini Electric dont deux versions sont prévues, Cooper E et Cooper SE, avec différents niveaux de puissance et de batterie.
Alors qu'elle vient de quitter le catalogue de Mini en France, la boîte manuelle reste bien présente dans la gamme aux Etats-Unis. Là-bas, le constructeur anglais va former ses clients pour qu'ils comprennent bien le fonctionnement du levier de vitesses !