Le 23 août prochain, la maison d’enchères Iconic Auctioneers organise une grande vente avec quelques lots exceptionnels. Parmi eux figure notamment une Ferrari F40 un peu particulière. Il s’agit en réalité du seul et unique exemplaire à être équipé d’un V12 et, bonne nouvelle, il est estimé à la moitié du prix d’une F40 classique !
À l’occasion du Silverstone Festival, qui a lieu du 23 au 25 août prochain, Iconic Auctioneers proposera aux enchères un exemplaire rarissime de Ferrari F40. Le terme « rarissime » est même trop vague, puisqu’il n’en existe en réalité qu’une seule dans le monde. Sa valeur est estimée entre 600.000 et 700.000 euros. Pourquoi ? Eh bien parce qu’il s’agit en fait d’une Simpson-Ferrari V12 GTR. L’occasion de revenir sur l’histoire de cette curiosité…
Vous cherchez un nouveau “tracktoy” ? Cette V12 GTR est faite pour ça !
Un V12 de Ferrari 550 Maranello
Visuellement, on voit bien qu’il ne s’agit pas d’une F40 d’origine. La voiture reprend en partie le kit carrosserie de la F40 LM. La face avant reçoit une lame proéminente, les phares escamotables laissent place à des optiques traditionnelles et le capot intègre un nouvel extracteur d’air. La partie arrière est partiellement ajourée pour aider au refroidissement du moteur, tandis que le diffuseur n’intègre plus que 2 sorties d’échappement. Enfin, l’aileron a été redessiné. Il devient encore plus massif et repose désormais sur 3 montants.
Quelques chevaux en plus, beaucoup d'euros en moins… La belle affaire !
À l’intérieur, le siège passager a été retiré pour gagner du poids. La planche de bord est recouverte d’alcantara, le volant Sparco à 3 branches en microfibre est spécifique. Divers interrupteurs font leur apparition sur la console centrale. Le traditionnel levier de vitesses avec sa grille en H est remplacé par un levier de boîte séquentielle. La panoplie intérieure est complétée par un arceau.
Vous pensiez retrouver le V8 2.9 biturbo sous le capot arrière ? Que nenni, Simpson Motorsport l’a remplacé par un V12 5.5 repris à une Ferrari 550 Maranello. La puissance n’a pas été communiquée. Rappelons tout de même que ce bloc délivrait 485 chevaux sous le capot de la 550. Il est ici associé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports qui envoie la puissance sur le train arrière.
Le V12 a été rentré au chausse-pied dans la baie moteur de la F40
Pour rappel, les Ferrari F40 s’échangent régulièrement entre 1,5 et plus de 3 millions d’euros, en fonction de l’état de conservation, de l’historique et du kilométrage. Estimée entre 600.000 et 700.000 euros, cette Simpson-Ferrari V12 GTR n’est donc pas si chère que ça…
