C’est désormais une habitude bien ancrée dans la gamme Audi, les SUV se déclinent quasiment tous en version coupé. La troisième mouture du Q5 aurait droit à sa version Sportback, on vous dit tout sur lui.
Alors que ce dernier utilise la plate-forme PPE (Premium Plateform Electric), le nouveau Q5 hérite de la PPC (Premium Plateform Combustion) qui, comme son nom l’indique, se destine aux moteurs à combustion. Récemment inaugurée par la berline et le break A5, cette base est adaptée à diverses formes d’électrification. Pour les entreprises comme pour les particuliers disposant d’une prise, ce seront les déclinaisons TFSI e qui seront prisées. Elles seront au nombre de deux : la première cumulant une puissance de 300 ch et la seconde forte de 367 ch.
367 ch, c’est aussi la cavalerie annoncée par le nouveau SQ5. Car malgré le contexte peu favorable aux versions sportives, la marque aux anneaux a reconduit cette déclinaison de pointe. Signe des temps, l’Audi SQ5 délaisse cependant le moteur 3.0 V6 TDI délivrant une puissance de 341 ch au profit d’un bloc essence de même architecture et de même cylindrée, le V6 3.0 TFSI.
Ainsi, les blocs essence TFSI et diesel TDI délivrant chacun 204 ch sont toujours de mise. Et, autre choix laissé aux clients, celui de la transmission qui, en essence 204 ch, peut être confiée aux roues avant uniquement ou bien à la technologie quattro chère à la maison. Une transmission intégrale qui est livrée d’office sur le diesel.
Une seconde génération pour l’Audi Q5 Sportback
Et comme pour l’actuelle mouture lancée en 2016, une déclinaison SUV Coupé baptisé Audi Q5 Sportback sera toujours au programme – comme, à l’étage inférieur, le petit frère Audi Q3 lui aussi dédoublé. Une variante qui se distinguera par sa chute de pavillon plus prononcée et surtout par sa lunette arrière nettement plus inclinée. Un profil plus athlétique, plus dynamique à destination d’une clientèle moins familiale que celle du Q5 traditionnel. Mais c’est aussi une manière de saler davantage l’addition : pour mémoire, à motorisations et équipements équivalents, l’actuel Audi Q5 Sportback est 3 000 € plus cher que le Q5. Ce qui devrait donner un prix de base légèrement supérieur à 60 000 €. L’Audi Q5 Sportback aura dans sa ligne de mire les BMW X4 et Mercedes GLC Coupé.
Jusqu’à trois écrans sur la planche de bord
La planche de bord de l’Audi Q5 sera partagée avec l’Audi Q5 Sportback.© Audi
Une poupe différente caractérise l’Audi Q5 Sportback, mais dans l’habitacle, les deux silhouettes du Q5 font mobilier commun. Une planche de bord largement répandue dans la nouvelle gamme, les Audi A5, A6 e-tron et les Q6 e-tron arborent elles aussi les deux belles dalles OLED incurvées qui font leur effet. Et si ce duo ne vous suffit pas, il est possible d’opter pour une troisième dalle, implantée devant le passager au-dessus de la boîte à gants. Un écran qui ne perturbera pas le conducteur puisque, en roulant, la polarisation sera modifiée et lui apparaîtra comme s’il était éteint.
Notez cet article 4.2/5 ( 10 votes) Publié le 04/10/2024 à 17:00 Véhicules d’occasion
