- 1 – Pourquoi « Chiron » ? Parce que Louis Chiron !
- 2 – La Bugatti Chiron est la voiture la plus chère du monde à sa sortie
- 3 – Son architecture moteur est unique au monde
- 4 – Il faut une clé supplémentaire pour aller à plus de 350 km/h et Bugatti est prévenu
- 5 – La Bugatti Chiron a été deux fois la voiture la plus rapide au monde
- 6 – Les pneus sont HS en 15 minutes à +400 km/h
- 7 – Vider le réservoir de la Chiron prend 12 minutes seulement
- 8 – Le cout d’entretien d’une Bugatti Chiron est stratosphérique
- 9 – La Bugatti Chiron a été diffusée dans un nombre incalculable de séries limitées
- 10 – La Bugatti Chiron a été intégralement reproduite à l’échelle 1/1 en Lego !
Bugatti s’apprête à livrer le dernier exemplaire de sa Chiron à son riche client après quasiment 10 ans de production. L’occasion de revenir sur 10 faits qui rendent l’hypercar française si fascinante.
Bugatti aura mis du temps à fabriquer et trouver preneur pour sa Chiron depuis 2016. Les 500 exemplaires ont officiellement tous rejoint leurs acquéreurs, et il a fallu rivaliser d’idées pour maintenir l’intérêt pour la voiture de production la plus rapide du monde. Entre séries spéciales et chiffres ahurissants, voici 10 anecdotes qui ont participé à la légende de la Bugatti Chiron.
1 – Pourquoi « Chiron » ? Parce que Louis Chiron !
Bugatti avait choisi de nommer la Veyron en l’honneur de Pierre Veyron, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1939. La marque poursuit cette tradition en réutilisant le nom de Chiron, en hommage à l’ancien pilote d’usine de la marque : Louis Chiron. Celui-ci était doté d’un sérieux coup de volant, puisqu’il a été plusieurs fois vainqueur de Grand Prix, en Espagne, Allemagne et Italie, entre 1926 et 1932.
2 – La Bugatti Chiron est la voiture la plus chère du monde à sa sortie
Lors de sa présentation au Salon de Francfort en 2005, Bugatti avait déjà explosé tous les records en affichant sa Veyron au niveau du palier symbolique du million d’euros. Ce qui était déjà hallucinant pour l’époque. La Chiron est allée encore plus loin, en dépassant allègrement cette somme. S’offrir une Chiron nécessitait de débourser 2.500.000 euros… taxes et options non comprises !
3 – Son architecture moteur est unique au monde
Sur le marché, le moteur en W est déjà spécifique au groupe Volkswagen. Passat W8, Phaeton W12, A8 W12 … rares sont les modèles de production à être propulsés par un bloc en W. Bugatti et Volkswagen vont encore plus loin en lui ajoutant 4 cylindres supplémentaires.
Sur la Veyron, le W16 quadri-turbo crachait 1.001 ch sur les 4 roues via une transmission intégrale. La Bugatti Chiron voit sa puissance considérablement augmenter sur le même moteur, avec 1.500 ch à passer au sol.
4 – Il faut une clé supplémentaire pour aller à plus de 350 km/h et Bugatti est prévenu
Pour Bugatti, recevoir un appel des urgences pour un accident à plus de 400 km/h est un énorme coup de massue à l’image de marque. Afin de limiter le plus possible ce type d’incident, Bugatti livre chaque exemplaire avec deux clés.
La clé principale permet d’ouvrir, de fermer et de démarrer le véhicule. A ce moment précis, la vitesse maxi est limitée dans le calculateur à 375 km/h. La seconde clé fait office de clé du bonheur. Elle permet de faire sauter la bride électronique et d’atteindre la vitesse maximale de 420 km/h. Mais attention : une fois la seconde clé insérée, Bugatti est prévenu de votre méfait, et porte toute son attention à l’utilisation de votre Chiron débridée.
5 – La Bugatti Chiron a été deux fois la voiture la plus rapide au monde
Atteindre les 400 km/h était déjà une performance exceptionnelle. Mais les dépasser pour s’approcher du palier suivant relève d’un degré de folie d’ingénieur jamais atteint. Une fois dotée d’un châssis allongé et d’un moteur poussé à 1.600 ch, la Bugatti Chiron Super Sport 300+ enregistre la vitesse ahurissante de 490 km/h en 2019.
6 – Les pneus sont HS en 15 minutes à +400 km/h
Rouler à plus de 400 km/h nécessite des pneus spécifiques. Et il vaut mieux en prendre soin car leur usure peut défiler aussi rapidement que la vitesse maximale de votre Chiron ! En effet, lorsque les 400 km/h sont atteints, les pneus deviennent hors d’usage en seulement 15 minutes. Lesdites gommes ne se trouvent pas dans n’importe quel commerce : seul le garage Bugatti peut commander les gommes adaptées à votre hypercar personnelle.
7 – Vider le réservoir de la Chiron prend 12 minutes seulement
Utiliser une Bugatti Chiron peut rendre votre pompiste riche. Très, très riche. A raison d’une consommation gargantuesque de 100 l/100 km, la Chiron peut vider l’intégralité de son réservoir en seulement 12 minutes ! Une autonomie ridicule qui limite le champ d’action pour l’hypercar française … au tour du pâté de maison.
8 – Le cout d’entretien d’une Bugatti Chiron est stratosphérique
Une simple révision va vous soulager d’environ 21.000 euros, soit le prix d’une citadine bien optionnée. Cette opération est à faire tous les 14 mois ou 15 000 km et comprend la vidange, le filtre à huile, le liquide de refroidissement, et le nettoyage des 16 bouchons de vidanges. Le changement des roues (pneus et jantes !) est affiché à 50.000 euros, tout comme l’entretien complet du système de freinage. Bugatti préconise de remplacer les 4 turbos tous les 48 mois contre une facture de plus de 22.000 euros. Enfin, le moindre impact sur le pare-brise vous coutera plus de 51.000 euros pour son changement pur et simple. Réfléchissez bien à ces données, au moment de signer le bon de commande.
9 – La Bugatti Chiron a été diffusée dans un nombre incalculable de séries limitées
A la sortie de la Chiron, Bugatti a annoncé vouloir en produire 500 exemplaires. En réalité, la marque française va avoir beaucoup, beaucoup de mal à les écouler. Pour garder l’intérêt envers son hypercar, Bugatti use et abuse des séries limitées, toutes plus exclusives les unes que les autres.
Super Sport, Divo, Bolide, La Voiture Noire, Centodieci, Mistral … tous ces modèles ont la Chiron pour base technique. Exemplaires one-off, modèles dérivés, tout y passe, en 8 ans de production !
10 – La Bugatti Chiron a été intégralement reproduite à l’échelle 1/1 en Lego !
Posséder une Bugatti Chiron n’est pas à la porte de toutes les bourses. Ce qui est une évidence pour tout le monde. Afin de s’approcher du rêve d’en avoir une dans son garage, certains passionnés ne manque pas d’idées originales. Rangez votre vieille Pontiac Fiero : il est question d’une fabrication à l’échelle 1/1 d’un exemplaire en Lego !
Pour reproduire la Chiron avec la célèbre brique danoise, il a fallu 1 millions d’éléments, 2304 moteurs et 4032 engrenages, pour un poids total de 1,5 t ! Au pire, vous pouvez toujours vous offrir la version Lego Technic en 1/8ème et ses 3.599 pièces à 379,99 euros…
