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Aston Martin DB12, 680 chevaux… et du chic

aston martin db12, 680 chevaux… et du chic

Aston Martin DB12, 680 chevaux… et du chic

Il faut sans doute y voir un signe. La direction d’Aston Martin a récemment annoncé qu’elle reportait à 2027 le lancement de son premier modèle 100 % électrique, initialement prévu en 2025. En attendant, la célèbre marque anglaise de voitures de sport devrait donc rester fidèle au moteur thermique et même au V12. En effet, le prestige de ce type de mécanique est toujours très apprécié par la clientèle Aston, comme en témoigne le récent succès de la Valour, un modèle ultra-exclusif destiné aux puristes combinant V12 et boîte manuelle, dont la production entière ? 110 exemplaires à 1,56 million d’euros l’unité tout de même ? s’est récemment arrachée en seulement quelques semaines.

En attendant, c’est un V8 biturbo développé en partenariat avec Mercedes-AMG qui se cache sous l’interminable capot de la DB12. Une pièce d’orfèvrerie mécanique développant la bagatelle de 680 chevaux, une cavalerie capable de donner des ailes à ce coupé Grand Tourisme, voire de sévèrement décoiffer les occupants de sa version découvrable. Baptisée « Volante », comme le veut la tradition Aston Martin, celle-ci se pare d’une capote souple électrique ne réclamant que 14 secondes pour s’ouvrir, et 16 pour se fermer, le tout d’une simple pression sur un bouton. Mieux, il n’est même pas nécessaire de s’arrêter pour réaliser l’opération, seulement de rouler à moins de 50 km/h, ce qui permet de profiter très facilement du moindre rayon de soleil. Un discret saute-vent peut en outre être installé au-dessus des minuscules places arrière pour réduire les turbulences jusqu’à 110 km/h.

aston martin db12, 680 chevaux… et du chic

FIGCAPTIONUn cockpit confortable habillé de cuir, avec sa console centrale ergonomique./FIGCAPTION © marcuswerner.com

Un cockpit confortable habillé de cuir, avec sa console centrale ergonomique. © marcuswerner.com

Pour les vitesses supérieures ou lorsque le temps se gâte, il suffit de refermer la capote pour profiter du confort acoustique de ses 8 couches de toile, qui limitent très efficacement les bruits d’air. De fait, c’est paradoxalement dans cette configuration que l’on profite le mieux des vocalises du V8, capable de passer du ronronnement au rugissement en une fraction de seconde, d’une simple chiquenaude sur l’accélérateur. Et si cette version Volante pèse environ 110 kg de plus que le coupé, elle se montre presque aussi rigide que celui-ci grâce à des renforts spécifiques qui lui garantissent un comportement précis et agile très appréciable sur route sinueuse. De quoi se hisser au niveau d’une Ferrari Roma Spider. Les prix de l’Aston Martin DB12 Volante débutent à 244 538 euros.

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