L’autobus électrique conquiert de plus en plus de villes, et au Royaume-Uni, BYD en a déjà vendu 1800. Mais il restait un marché à conquérir, celui des autobus à l’impériale qui ont longtemps été une attraction de la capitale anglaise. Voici le BYD BD11, un autobus spécialement conçu pour Londres, avec une batterie géante d’une capacité de 532 kWh, ce qui lui donnerait une autonomie jusqu’à 600 km. Cela paraît assez peu, mais on peut préciser que sur un autobus, une part très substantielle de l’énergie embarquée sert à l’éclairage et à la ventilation (chauffage ou climatisation).
Avec des moteur-roues, le BYD BD11 est annoncé comme particulièrement efficient, il a aussi une maniabilité supérieure à celle d’un autobus diesel. La capitale anglaise pourrait en acquérir une centaine pour remplacer des autobus qui sont aujourd’hui hybrides. Le prix est plus élevé que celui d’une Rolls Royce, et il faut aussi penser au budget des infrastructures. Cet autobus est formidable, il peut en effet se recharger en 2 heures sur une borne de 500 kW, mais pour recharger une centaine de bus en une nuit, le budget des bornes de recharge est une somme à 7 chiffres.
