Après le crossover Lyriq et en attendant la berline Celestiq, Cadillac lance un nouveau modèle 100% électrique, l’Optiq. Ce crossover de segment C viendra rivaliser avec les Tesla Model Y et XPeng G6, entre autres…
Un nouveau rival à Tesla et XPeng
Aujourd’hui et comme pour faire d’une pierre deux coups, Cadillac lève le voile sur un modèle électrique et réservé à la Chine dénommé Optiq. Ce grand crossover de 4,82 de long et 1,91 de large assurera désormais l’entrée de gamme électrique de Cadillac dans le pays. Petit frère du Lyriq, il sera positionné sur le segment C, et en compétition directe avec les Tesla Model Y et XPeng G6 notamment. Esthétiquement, il est dans la continuité des modèles Cadillac, sans rupture ou fioriture superflue. Carrosserie géométrique, calandre en forme de bouclier, projecteurs verticaux : l’Optiq est une vraie Cadillac ! Clin d’œil aux Celestiq et Lyriq, ses feux arrière sont en deux parties. Électrique oblige, ses poignées de porte sont affleurantes et sa hauteur est quant à elle contenue sous 1,64m pour favoriser l’aérodynamisme et donc la sobriété énergétique.
Le petit frère du Lyriq
Il repose sur la plateforme BEV3 de General Motors, déjà employée sur le Lyriq. À terme, celle-ci équipera également les Chevrolet Blazer et Equinox EV, Buick Electra E5, Honda Prologue ou encore Cadillac Celestiq. Sous le capot, l’Optiq est proposé en deux variantes de motorisations : 204 ou 245 chevaux. D’après CarNewsChina, la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 180 km/h. Le gros point d’interrogation reste pour l’heure la capacité de la batterie, et donc l’autonomie théorique. Ce que l’on sait, c’est que celle-ci sera fabriquée par la coentreprise unissant General Motors à l’équipementier chinois CATL, par ailleurs l’un des leaders mondiaux dans la fabrication de batteries. À titre comparatif, le grand frère Lyriq est actuellement proposé avec une autonomie de 505 kilomètres en propulsion. Réservé dans un premier temps à la Chine, l’Optiq sera lancé dans le pays début 2024.
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