C'est la fin d'une époque.
Chevrolet a construit le dernier moteur V8 LT4 suralimenté destiné à la Camaro ZL1 2024 avant que celle-ci ne soit retirée de la production.
Le moteur de 6,2 litres, d’une puissance de 659 ch et d’un couple de 881 Nm dans cette application, a été construit à la mi-novembre, selon une déclaration de Chevrolet fournie à Motor1. On ne sait pas encore si la Camaro ZL1 à laquelle il est destiné a été construite, ou si Chevrolet a l’intention de transformer la vente de la voiture en une sorte d’événement spécial, comme une vente aux enchères. Chevrolet a refusé de donner des détails sur le sort de la dernière ZL1 pour l’instant.
Le LT4 a fait sa première apparition dans la Chevrolet Corvette Z06 de la génération C7 en 2015. Il a fait ses débuts dans la Cadillac CTS-V un an plus tard, avant de faire son apparition dans la Camaro ZL1 à partir de 2017. Alors que le LT4 de la Z06 utilisait un système d’huile à carter sec, les LT4 de la CTS-V et de la ZL1 sont dotés d’un système plus traditionnel à carter humide.
Avec l’arrêt de la production de la ZL1, il ne reste plus que deux véhicules équipés d’un moteur ZL1 d’usine en production : La Cadillac CT5-V Blackwing et la Cadillac Escalade V. La version de la Blackwing développe 677 ch, tandis que le LT4 de l’Escalade atteint une puissance encore plus impressionnante de 691 ch grâce à un plus gros compresseur.
