Hennessey s’est lâché sur la Corvette C8 en lui administrant une grosse préparation moteur. Son dernier pack prend le nom de H700 et administre 708 ch sous le capot de la supercar américaine.
Que faire de ses journées, en tant qu’ingénieur mécanicien chez Hennessey ? Quand il ne s’agit pas de chasser des records de vitesse en Venot GT ou Venom F5 ? On diabolise les voitures américaines existantes en leur mettant des compresseurs ! La Corvette C8 Stingray cabriolet fait office de dernière victime de l’officine de Sealy, au cœur du Texas.
Plus puissante qu’une ZR1
Le pack H700 dote la Corvette d’une livrée « Hennessey C8 Heritage ». Des rappels blancs se trouvent sur le bouclier avant. Une bande centrale orne le long de la carrosserie, du capot au coffre. Un sticker blanc « Checkered Flag » habille les jupes latérales. Des jantes noires de 19 pouces terminent la présentation extérieure. Mais l’essentiel du travail est surtout effectué sous le capot.
Dans le détail, la Hennessey H700 voit son V8 LT2 6.2 profondément retravaillé. La transformation mécanique passe notamment par la présence d’un compresseur, véritable signature technique de Hennessey. D’autres pièces sont modifiées, à l’image d’un plus gros radiateur est plus gros, d’une admission d’air plus volumineuse, d’une nouvelle ligne d’échappement actif, ou encore d’une cartographie maison.
Aucune date de sortie, ni de prix n’a encore été dévoilé, pour le moment. Pour rappel, le pack est aussi disponible sur le coupé, au prix de 34.950 dollars pour la mise à niveau et la garantie du compresseur.
