Malgré la mondialisation, le marché automobile nord-américain regorge encore de nombreuses curiosités. Pour les découvrir, rien de tel qu’un petit tour à l’édition 2023 du salon de Los Angeles, dont les portes viennent de s’ouvrir.
- Acura Integra Type S : une Civic vitaminée
- Acura ZDX Type S : modèle de conversion
- Chevrolet “California Highway Patrol” : une police à l’échelle du pays
- Chevrolet Silverado HD : sans compromis
- Chevrolet Silverado Electric : un monstre propre
- Chevrolet Traverse : une honnête familiale
- Chevrolet Trax : l’ancien cousin
Jusqu’au 26 novembre, tous les fans d’automobile de la Côte Ouest ont rendez-vous au Los Angeles Convention Center afin de découvrir l’édition 2023 du Los Angeles Auto Show. Comme toutes les manifestations mondiales, ce salon doit faire face à la défection de plusieurs constructeurs automobiles d’envergure. Mais de nombreuses nouveautés, dont la plupart ne poseront jamais officiellement les roues en Europe, y sont néanmoins dévoilées pour la première fois. Un évènement que Caradisiac ne pouvait, évidemment, pas manquer.
Acura Integra Type S : une Civic vitaminée
Acura étant la marque premium du groupe Honda, à l’instar de Lexus pour Toyota, la récente Integra reprend la base de l’actuelle Honda Civic mais s’habille de lignes plus dynamiques. La gamme actuelle, commercialisée au printemps 2022, se voit désormais chapeautée par une version Type S. Sous le capot, le 2.0 Turbo de la Civic Type-R, développant ici 320 ch. Chose rare aux États-Unis, elle est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports.
Acura ZDX Type S : modèle de conversion
Première Acura 100 % électrique de série, le ZDX mesure 5 m de long, ce qui en fait un SUV de taille moyenne sur ce marché, et est disponible avec deux motorisations. En entrée de gamme, la version A-Spec développe déjà 340 ch avec un unique moteur. Une option Dual Motor en fera prochainement une quatre roues motrices. Au sommet de la gamme, la Type S dispose déjà de deux blocs et affiche pas moins de 500 ch.
Chevrolet “California Highway Patrol” : une police à l’échelle du pays
Au royaume des énormes SUV et pick-up, la police se doit de disposer de véhicules adaptés. La brigade autoroutière californienne, popularisée dès 1977 grâce à la série CHiPs, vient ainsi de recevoir plusieurs dizaines de ces Chevrolet Silverado modifiés. L’imposant pare-buffle n’est pas là pour la décoration : aux États-Unis, en cas de refus d’obtempérer, les policiers sont autorisés à vous sortir de la route à coups de butoirs.
Chevrolet Silverado HD : sans compromis
La version Heavy Duty, comprenez adaptée aux lourdes charges, de ce pick-up mythique vient de faire peau neuve. Les États-Unis ne connaissant aucune taxation calquée sur les rejets de CO2 ou le poids, ce modèle peut toujours être équipé de V8. Le choix est offert entre deux 6,6, un essence de 401 ch et un Turbo Diesel de 470 ch. Selon les variantes, il peut tracter jusqu’à 16 tonnes. L’engin mesure, au minimum, 6,10 m de long.
Chevrolet Silverado Electric : un monstre propre
Chevrolet Traverse : une honnête familiale
En Amérique du Nord, tout est plus gros. Ainsi, le Traverse, qui fera entièrement peau neuve au début de l’année, qui prend place dans le segment des SUV mid-size (l’équivalent pour nous d’un Peugeot 5008), mesure 5,23 m de long et pèse près de 2 tonnes à vide. Étonnamment, son moteur, un quatre cylindres 2.5 Turbo, de 315 ch tout de même, paraît presque sous-dimensionné.
Chevrolet Trax : l’ancien cousin
Alors que la première génération, dont la carrière a duré 10 ans, n’était qu’un Opel Mokka de première génération partiellement redessiné, le deuxième opus est 100 % General Motors. Sur ses terres natales, il prend place dans la catégorie des mini-SUV, ce qui implique un tarif bas (dès 20 400 $, soit moins de 19 000 €) et un petit moteur de 1.2, fort de 137 ch.
