Euro NCAP a revu ses exigences à la hausse pour 2023 et les modèles Nio ET5 et EL7 obtiennent cinq étoiles selon le nouveau barème. La preuve est faite que ce constructeur chinois est parfaitement à la page dans ce domaine.
Le Nio EL7 passe haut la main le crash-test et les nouvelles épreuves Euro NCAP.
L’organisme Euro NCAP n’a d’autre choix que de coller à son époque. Afin de contribuer à rendre les voitures de plus en plus sûres, les critères deviennent logiquement de plus en plus sévères. Mais ce n’est pas tout, l’explosion des aides à la conduite devient aussi un élément déterminant pour juger du niveau sécuritaire d’un véhicule.
La sécurité des motocyclistes est une nouvelle donnée dans les tests d’Euro NCAP.
Enfin, Euro NCAP a revu ses mannequins au niveau des jambes. Ses dernières imitent plus fidèlement celles des adultes et la zone d’essai pour les chocs à la tête a été étendue afin de mieux représenter les chocs avec les cyclistes.
Cinq étoiles pour les Nio ET5 et EL7
Les premiers véhicules testés selon ces nouveaux protocoles sont chinois, il s’agit de la berline Nio ET5 et du SUV EL7. Ils obtiennent tous les deux cinq étoiles, soit l’appréciation maximale.
Concernant les nouveaux critères, Euro NCAP indique que « les deux véhicules ont réalisé des performances exceptionnelles dans la plupart des cas de test. Nio a démontré ici la rapidité avec laquelle la technologie de sécurité active est parvenue, au fil des ans, à éviter des types d’accidents de plus en plus complexes. » Néanmoins, l’organisme temporise en précisant qu’il existe encore « une marge d’amélioration » tout en concédant que les nouveautés 2023 placent la barre à un niveau élevé.
Nio est également avantagé par l’adoption de LIDAR à très longue portée placés au niveau du pavillon. Ils apportent un avantage certain dans la capacité à éviter les collisions.
Les prochains crash-tests et essais réalisés par Euro NCAP permettront de savoir si Nio se situe au-dessus du lot, ou si la concurrence est capable de faire aussi bien.
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