Très critiquée pour sa monte pneumatique mauvaise et son comportement dynamique moyennement efficace, la compacte électrique low-cost de BYD s'en sort avec les honneurs au crash-test. Pour l'instant, les marques chinoises dominent même le classement 2023 de l'EuroNCAP.
Voilà une BYD Dolphin après un crash-test.
La MG4 n’est plus la voiture électrique compacte la moins chère du marché français. Ce titre revient désormais à la BYD Dolphin, disponible à partir de 28 990€ contre 29 990€ pour sa rivale du groupe SAIC. A ce prix, la Dolphin bénéficie cependant d’un rapport prix-prestation moins bon car à ce prix elle dispose de batteries plus petites (45 kWh) et d’un moteur moins puissant (95 chevaux) que sa rivale.
Voici tous les résultats d’EuroNCAP sur l’année 2023.
Essayée par Caradisiac il y a quelques semaines, cette BYD Dolphin souffre principalement d’une monte pneumatique indigne des capacités dynamiques d’une compacte électrique polyvalente, en plus d’un comportement dynamique moyennement réussi, handicapé en cela par les pneus. Mais cette BYD Dolphin vient en tout cas de réussir des résultats plus qu’honorables à la traditionnelle épreuve du crash-test organisé par EuroNCAP : elle a décroché ses cinq étoiles avec 89% (87% en protection enfant, 85% de protection piéton et 79% pour les systèmes de protection actives (aides à la conduite…).
Les Chinoises les plus sûres en 2023
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