Début juillet, Audi dévoilait la toute nouvelle génération de son A5. Cette dernière a fort à faire, puisqu’elle doit succéder à la précédente et, en plus, assurer l’intérim après le passage imminent de l’A4 au 100% électrique. Les commandes sont désormais ouvertes, les tarifs débutant à 45.500 euros pour la berline. Mais peut-on se contenter de la finition d’entrée de gamme ?
L’arrivée de la nouvelle A5 lance un grand chamboulement dans la gamme d’Audi. Tous les modèles portant des chiffres pairs vont bientôt passer à l’électrique, tandis que les impairs restent thermiques. La nouvelle génération de l’A5 ouvre donc le bal et se décline désormais en berline et en break, pour combler le vide que laissera l’A4 au moment de sa transition vers le 100% électrique. Les tarifs de la berline débutent à 45.500 euros, pour la finition Design. À ce prix, à quoi doit-on s’attendre ?
Bonne nouvelle : la nouvelle A5 a droit à de véritables sorties d'échappement !
Une entrée de gamme riche en équipements
Même constat à bord. Les premières images étaient plus flatteuses, même si l’habitacle de l’A5 d’entrée de gamme n’a pas à rougir. Les sièges sont recouverts d’une sellerie en tissu un peu terne. Toutefois, la planche de bord et les contreportes sont ornées d’inserts décoratifs façon aluminium qui égayent l’ensemble. La finition d’accès se dote de série du Virtual Cockpit et du grand écran central, qui intègre les fonctions de connectivité sans fil. La dotation comprend également le chargeur de smartphone à induction, la climatisation automatique, ou encore le hayon à ouverture électrique.
Le mobilier a été entièrement revu pour cette nouvelle Audi A5
Sous le capot, l’Audi A5 retient le 4 cylindres 2.0 TFSI de 150 chevaux, associé à une boîte de vitesses automatique. Une version de 204 chevaux est également disponible, moyennant un supplément de 4.900 euros. Pour le 2.0 TDI hybride de 150 chevaux, il faut compter 53.600 euros.
Pour 45.500 euros, la dotation de cette Audi A5 est franchement correcte. On pourra simplement lui reprocher sa sobriété excessive à l’extérieur. À l’intérieur, en revanche, tout le nécessaire est inclus. Pour davantage de personnalisation ou de confort, le catalogue des options est assez riche… mais pas indispensable. Et si la berline n’offre pas assez d’espace à votre goût, la version break démarre quant à elle à 47.000 euros, avec un niveau d’équipement similaire.
