- Le nouveau Ram 1500 Ramcharger est un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie
- Le moteur thermique est un gros V6 essence
- La batterie atteint quasiment les 100 kWh
- Polluant à la fabrication… et à l’usage
-
Le nouveau Ram 1500 Ramcharger est un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie
-
Le moteur thermique est un gros V6 essence
-
La batterie atteint quasiment les 100 kWh
Les Américains n’ont jamais été des gens raisonnables, notamment dans le domaine de la consommation et de l’économie. Alors forcément, lorsqu’il s’agit de faire des véhicules “écologiques”, les constructeurs du pays de l’oncle Sam n’ont pas les mêmes notions de développement durables qu’ailleurs dans le monde. Il suffit d’ailleurs de regarder les récentes sorties électriques pour le constater : Ford F150 Lightning, GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq/IQ ou encore Rivian R1T. Que des monstres tournant autour des trois tonnes (voire quatre, pour le Hummer) qui n’ont finalement pas grand-chose de propre. Mais le nouveau Ram 1500 Ramcharger a ce petit quelque chose en plus qui pourrait faire de lui le véhicule le plus politiquement incorrect de la planète.
Polluant à la fabrication… et à l’usage
Châssis échelle, énorme batterie et gros moteur essence… le Ram 1500 Ramcharger est lourd !© © 2023 Stellantis
Il est désormais de notoriété publique que le plus gros impact environnemental d’un véhicule électrique est à sa fabrication, notamment à cause de sa batterie lithium. Mais une fois utilisé (si possible avec une énergie électrique bas carbone, comme le nucléaire ou le renouvelable), l’électrique rattrape petit à petit son handicap à la production. Ce que le Ram 1500 Ramcharger pourrait ne jamais faire puisqu’il ne se contente pas d’une énorme batterie de 92 kWh déjà très grande aux standards européens : il y associe un antique V6 3.6 Pentastar atmosphérique servant uniquement de générateur de courant (176 ch) pour recharger la batterie quand le courant vient à manquer. Si le propriétaire ne joue pas le jeu de la recharge, la facture de carburant pourrait être lourde : imaginez un peu la consommation de sans-plomb lorsque la batterie est vide, avec un engin dépassant probablement gentiment les trois tonnes avec une aérodynamique de brique ! Le Ram 1500 Ramcharger réussit donc l’exploit d’être particulièrement polluant à la production… et à l’utilisation.