L’icône des rallyes des années 90 et 2000 n’est pas morte, elle survit aux Etats Unis et en Austalie avec un grand aileron.
Mais n’enterrons pas trop vite la légende, même si en Europe, pour cause de malus écologique, elle n’est pas près de revenir sur le devant de la scène ce ne sera pas le cas en Australie. La Subaru WRX Club Spec Edition 2024 y sera disponible mais à seulement 150 unités. Une édition limitée qui célèbre justement le 30 ième anniversaire du blason WRX en Australie.
Une belle nageoire caudale
Il s’agit d’une variante affûtée reconnaissable à son imposant aileron juché sur la malle de coffre. Appendice exclusif à la déclinaison Club Spec, ce dernier fait un habille clin d’œil à la STI de la grande époque.
L’unique photo officielle avec une belle robe bleue présente une auto reposant sur des jantes de 19 pouces enrobées de pneumatiques Bridgestone Potenza S007 en 245/35 R19 dissimulant partiellement des étriers de freins rouges. Ils pincent des disques Brembo de 340 mm de diamètre à l’avant et de 326 mm à l’arrière.
Quatre roues motrices et une boîte manuelle à 6 rapports
Les jantes de 19 pouces de la Subaru WRX.© DR
En revanche, malgré cette « nageoire caudale », la Subaru Impreza WRX Club Spec reprend la motorisation de la WRX standard à savoir un bloc à quatre cylindres turbocompressé cubant 2.4 litres fort d’une puissance de 275 ch pour une valeur de couple de 350 Nm.
La cavalerie passe au sol via une transmission intégrale symétrique spécifique à la marque par le biais d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. L’optionnelle boîte de vitesse CVT Lineartronic à variation continue n’est pas proposée sur la Club Spec. image
La Subaru Impreza WRX dispose de baquets Recaro.© DR
Notez cet article Publié le 07/03/2024 à 12:10 Véhicules d’occasion