L'un est pragmatique, l'autre plus chic. Mais quand la raison l'emporte, le nouveau Dacia Duster gagne son comparatif contre le Peugeot 2008. De son côté, l'autre SUV urbain français, le Renault Captur est désormais proposé en version rallongée.
Plus cossu, plus moderne, mieux équipé, électrifié mais aussi plus cher que par le passé, le Duster a opéré une montée en gamme sans précédent, se rapprochant ainsi des SUV citadins plus raffinés comme le Peugeot 2008. Au point de faire de l'ombre à ce dernier ? Réponse avec la version 1.2 MHEV 130 ch Journey, 1 800 € moins chère que son rival d'entrée de gamme.
C'est la chronique d'un carton assuré : le nouveau Dacia Duster s'est amélioré dans tous les domaines et si son prix est en hausse, il reste en deçà de celui de ses concurrents. Pendant ce temps, l'Américain Jeep change sa stratégie qui n'a pas été vraiment gagnante.
Le SUV le plus vendu sur le Vieux Continent change du sol au plafond. Design, qualité et équipement font un bond en avant. Le nouveau Duster s’embourgeoise sans faire flamber la facture, au point de se positionner dorénavant comme concurrent direct des Peugeot 2008, Volkswagen T-Roc et Nissan Qashqai.
Forts du succès du nouveau Duster de troisième génération, les concessionnaires n'hésitent pas à imposer des formules de financement au prix fort. De quoi quasiment doubler l'addition finale du nouveau SUV "low-cost" et le porter au prix de modèles premium !
Renault n’a plus le droit de vendre ses voitures en Russie depuis que le pays a attaqué l’Ukraine. Ironie de la situation, c’est un modèle du groupe qui domine les ventes dans la nation envahie. Là-bas, les gens continuent à acheter des voitures neuves malgré la guerre !
Si vous voulez un Dacia Duster avec un niveau d'équipement digne de sa montée en gamme, il faudra regarde au-dessus de la version de base qui joue un peu les pingres.
Le Duster est un carton commercial depuis sa première génération de 2010. Il se renouvelle complètement cette année. Vous l'avez déjà découvert sur Caradisiac, mais le salon de Genève est l'occasion pour lui de prendre son premier gros bain de foule, et pour nous de vous en reparler un peu.
Elles sont sorties en 2023 ou feront leur entrée sur le marché début 2024 ? Elles arriveront donc sur le marché de l'occasion avant la fin de cette année... Parmi ces nouveautés, certaines sont promises à un beau succès, et ce sera probablement le cas en occasion. Quelles seront ces stars du VO en 2024 ? Caradisiac se livre à quelques pronostics.
En attendant les essais dynamiques de son nouveau Duster, Dacia nous a permis de comparer son petit protégé en statique à un autre SUV à prix contenu : le MG ZS.
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Stéphane, journaliste autant passionné de youngtimers que de mauvaise foi, vous donne son top/flop 2023.
Depuis le début de la carrière du Dacia Duster en 2010, son prix a quasiment doublé. Le nouveau modèle de troisième génération vient de dévoiler ses tarifs français et l'entrée de gamme se maintient à peine sous les 20 000€.
Alors que Dacia ne cesse de monter en gamme, le constructeur roumain pourra-t-il bientôt lorgner vers des catégories de voitures plus chères et "statutaires" ?
Après nous avoir présenté son nouveau Duster seul, Dacia nous a permis de le confronter en statique à l'ancien opus, l'objectif étant de mesurer les progrès réalisés par la marque en matière de qualité perçue, d'équipements et d'aspects pratiques. De bon augure, même s'il y a encore à redire…
Déjà disponible sur le Jogger, le fameux « Pack Sleep » de Dacia conçu pour les explorateurs désireux de limiter leur budget automobile se retrouvera sur le nouveau Duster. De quoi en faire un véhicule incontournable pour les adeptes de la « van life » ?
Non mais vraiment, que reste-t-il aux Renault Arkana et autres Austral pour détourner les clients de ce nouveau Duster taillé pour plaire ?
Déjà disponible en version hybride, le Dacia Duster va retarder au maximum son basculement à la technologie électrique. Il pourrait même garder ses moteurs thermiques jusqu’en 2035.
Il faudra moins de 12 000 euros pour acquérir un exemplaire neuf de ce Toyota Hilux Champ. Soit une somme bien inférieure à l'argent nécessaire pour avoir un Dacia Duster ! Bien sûr il y a une raison, et pas des moindres.
Marque favorite des particuliers, Dacia renouvelle son modèle le plus iconique : le Duster. Pour sa troisième génération, le SUV s’améliore dans tous les domaines, renforce son pouvoir de séduction tout en n’oubliant pas les valeurs qui lui ont permis de connaître le succès. Découverte.