Alors que Dacia ne cesse de monter en gamme, le constructeur roumain pourra-t-il bientôt lorgner vers des catégories de voitures plus chères et "statutaires" ?
Un Dacia Duster “coupé” imaginé par X-Tomi.
Le chemin parcouru par la marque Dacia en moins de vingt ans impose le respect. Repositionnée comme une enseigne low-cost par Renault en 2004 avec l’arrivée de la très rudimentaire Logan de première génération, la division roumaine n’a depuis cessé de monter en gamme. D’abord avec l’arrivée du premier Duster en 2010, puis l’amélioration continue de son design avec les secondes et troisièmes générations de Sandero/Logan et les nouveaux modèles comme le Jogger. Il y a quelques jours, Dacia enfonçait le clou avec un Duster 3 plus cossu que jamais, dont le design léché risque même de piquer des clients aux marques généralistes.
La ligne à ne pas dépasser ?
Reste pour l’instant, Dacia se limite aux catégories de voitures jugées les plus utiles. L’idée même du crossover « coupé », qui consiste à sacrifier une partie de l’habitabilité intérieure au bénéfice du style, ne cadre pas vraiment avec la philosophie de la marque. Mais au rythme où vont les choses, qui sait ce que proposera Dacia d’ici la fin de la décennie…
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