De manière générale, le marché automobile Français a terminé l’année sur une bonne note. En 2023, on a recensé 1.774.729 ...
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
L’électrification a été pour Lotus l’occasion de monter en gamme… et en poids ! Les petites sportives ultralégères et abordables qui ont fait la réputation de la marque appartiennent désormais au passé.
Souhaitant répondre aux tendances actuelles, Lotus présente à Munich son 4x4 électrique qui, avec ses 5,10 m de long et ses 2,5 tonnes, balaye de ses gros souliers les préceptes de la marque. Et vu les attroupements qu'il provoque, cela n'a pas l'air de déranger grand monde…
Après une année 2022 catastrophique suite à l’arrêt de ses anciens modèles thermiques et au démarrage délicat de l’Emira, Lotus a enregistré 17 000 commandes de son nouveau SUV électrique l’Eletre.
Lotus affiche une forme olympique, puisque la marque totalise déjà 17.000 commandes cette année. Un chiffre à comparer aux 576 ...
Bon à savoir : anticiper l’achat et la revente. Un Hyper-SUV électrique Un design sculpté par l’aérodynamique Un habitacle digne ...
Des arguments de poids Est-ce bien raisonnable ? Dur de se rendre compte de la vitesse L’Eletre soigne la vie ...
Taillé pour faire pleurer les fans historiques de Lotus, le nouveau gros SUV électrique du constructeur anglais offre un rapport prix-prestations étonnamment bon chez les marques de prestige. Mais rouler dans un tel pachyderme orné du blason cher à Colin Chapman, ça fait tout drôle…
Un cran au-dessus : Eletre S Sommet de la gamme : l’Eletre R Batterie à la hauteur ? Le Lotus ...
Le tout nouveau Lotus Eletre vient de dévoiler ses tarifs et sa fiche technique. Résultat ? Il est bien plus ...