De manière générale, le marché automobile Français a terminé l’année sur une bonne note. En 2023, on a recensé 1.774.729 immatriculations de véhicules neufs, soit une augmentation de plus de 16% par rapport à 2022. Parmi toutes ces nouvelles voitures, on compte un peu moins de 4.500 modèles de prestige.
En revanche, on constate que le marché du luxe en France se porte plutôt bien puisque parmi les 1.774.729 nouvelles immatriculations de l’année dernière, 4.482 voitures provenaient de constructeurs de luxe, soit une part de 0,25%. Si on peut effectivement constater une légère baisse de 3,81% par rapport à l’année 2022, on peut tout de même saluer la croissance de certaines marques comme Aston Martin, McLaren ou encore Lotus.
L’Eletre : la poule aux œufs d’or de Lotus
La plateforme AAA-Data s’est chargée de compiler les chiffres relatifs aux ventes des marques de luxe, mettant ainsi en lumière leurs différentes évolutions, bonnes pour certaines, un peu moins pour d’autres. Rolls-Royce reste stable, avec six modèles écoulés sur l’année dernière, tout comme en 2022. Quelques constructeurs enregistrent un faible recul, comme Porsche qui a vendu 355 modèles de moins qu’il y a deux ans, soit une baisse de 9,2%. 2023 a été moins bénéfique à Bentley et Maserati, qui ont vendu respectivement 33% et 10,28% de voitures de moins qu’en 2022. Enfin, avec une seule voiture, Bugatti a vendu moitié moins qu’il y a deux ans.
Mais la palme revient sans conteste à Lotus, qui enregistre une croissance record de 808% ! La marque Anglaise a vendu 145 voitures l’année dernière, à comparer aux 16 ventes de 2022. Il semble donc que Lotus ait visé juste avec son dernier SUV électrique, l’Eletre. Face au succès incontestable de ce modèle, on peut s’attendre à un cas de figure similaire lorsque Porsche commercialisera son Macan électrique.