Après une année 2022 catastrophique suite à l’arrêt de ses anciens modèles thermiques et au démarrage délicat de l’Emira, Lotus a enregistré 17 000 commandes de son nouveau SUV électrique l’Eletre.
Le nouveau Lotus Eletre.
Lotus est littéralement en train de faire sa révolution. Depuis son rachat par les Chinois de Geely en 2017, le constructeur anglais planche sur un nouveau plan produit à la fois très ambitieux et loin de ce qu’il faisait quelques années plus tôt. Dans le but de passer du statut de petit constructeur à celui de grande marque de luxe, Lotus a réalisé d’énormes investissements qui ne doivent évidemment payer qu’à moyen terme.
Deux autres modèles à gros volumes arrivent
Rappelons qu’après l’Eletre, Lotus doit lancer prochainement deux autres modèles électriques à la vocation familiale : une berline sportive rivale de la Porsche Taycan tout d’abord, puis un SUV plus petit que l’Eletre pour attaquer le Porsche Macan. Compte tenu des volumes attendus, les profits de Lotus doivent donc augmenter de manière sensible très vite (la berline sera lancée au début de l’année prochaine et le second SUV d’ici 2025). Lotus n’a probablement pas le droit à l’erreur de toute façon puisque Geely espère que sa marque deviendra vite rentable en chassant sur les terres de Porsche.
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