Renault ouvre les commandes de la version allongée de son Kangoo Van. Disponible depuis décembre 2022 en électrique, la déclinaison dite L2 de l’utilitaire débarque enfin en motorisation thermique. Les prix s'échelonnent de 24 400 € à 27 100 € HT pour le rival du Peugeot Partner Long.
L’arrivée (tardive) du Renault Kangoo Van électrique rebat les cartes dans le segment de la fourgonnette à batteries, dominé par les Citroën ë-Berlingo et Peugeot e-Partner. Que vaut le nouveau venu face à ce qui faisait jusqu’ici figure de référence ?
Jusqu'ici réservé aux professionnels, le diesel Blue dCi 115 devient désormais disponible sur la version « combispace » du nouveau Kangoo. Mais la déclinaison Van garde une longueur d'avance en étant la première à recevoir la boîte double embrayage EDC.
Les nouveaux utilitaires Renault, Express Van et Kangoo Van, fraîchement commercialisés, en mai pour le premier et en juin pour le second, ont subi une hausse tarifaire au mois de juillet. Voici tous les détails de la gamme.
À l'image de ses cousins Mercedes Classe T/Citan et Nissan Townstar, le Renault Kangoo va garnir son catalogue de nouvelles déclinaisons à partir de 2022. Au programme, la version E-Tech Electric, ainsi que les Kangoo Combispace Maxi 7 places et Kangoo Van Maxi, dont voici les premières photos.
Renault a complété son offre d'utilitaires par le bas avec l'Express, version largement modernisée du Dacia Dokker. Cette fourgonnette basique offre un rapport prix-prestation attractif et se présente comme une alternative aux fourgonnettes plus « haut de gamme », dont le tout nouveau Kangoo Van.
Pour sa troisième génération, le Kangoo utilitaire joue la carte de l'innovation, avec notamment son système inédit « Sésame ouvre-toi » qui permet de dégager largement l'accès latéral. Cependant, avec ou sans ce dispositif, le Kangoo offre des prestations de premier ordre à tous les niveaux.