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Renault Kangoo (2022). Le diesel Blue dCi 115 arrive sur le ludospace

Jusqu'ici réservé aux professionnels, le diesel Blue dCi 115 devient désormais disponible sur la version « combispace » du nouveau Kangoo. Mais la déclinaison Van garde une longueur d'avance en étant la première à recevoir la boîte double embrayage EDC.

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D’abord réservé à la version Van, le diesel Blue dCi 115 vient de rejoindre la gamme du Kangoo « combispace ».

Thomas Antoine

Apparue peu de temps après la version Van, la variante « Combispace » du nouveau Kangoo ne propose pas une gamme très étendue. En diesel, notamment, il fallait se contenter du modeste dCi 95 depuis le lancement. Pas forcément l’idéal pour partir en famille avec le coffre plein, dans une région au relief vallonné ! Conscient du problème, Renault ajoute donc une motorisation un peu plus musclée dans son tarif de novembre : le Blue dCi 115. Outre ses 20 ch de plus, il profite d’un couple accru de 10 Nm, soit 270 Nm au total. Même si cela ne suffira pas à transfigurer les performances, on peut ainsi espérer des relances un peu plus véloces. En contrepartie, il faudra accepter un supplément de 1 000 €. Comme ce moteur n’est disponible que sur la finition haute Intens, la facture démarre ainsi à 28 650 €. Pour un dérivé d’utilitaire, c’est une somme, mais le récent Volkswagen Caddy demande pas moins de 31 360 € pour son 2.0 TDI 122 !

Boîte double embrayage pour le Kangoo Van

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Seul à pouvoir profiter de l’ouverture latérale sans montant central, le Kangoo Van est aussi le premier à recevoir une boîte double embrayage.

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Le Kangoo E-Tech Electrique est attendu pour 2022, comme la version rallongée. Mais dans les deux cas, les professionnels seront les premiers livrés.

Une autre nouveauté débarque sur le ludospace Renault en même temps, cette fois au rayon des options : le siège passager rabattable. Facturé 250 €, cet équipement vous permettra d’embarquer plus facilement des objets allant jusqu’à 2,70 m de long. En revanche, l’accès « Sésame ouvre toi », qui supprime le montant central côté passager, restera réservé au Kangoo Van. Une version utilitaire qui fait aussi évoluer sa gamme, en proposant une boîte double embrayage EDC sur le moteur essence 1.3 TCe 130. Réservée à la finition Extra, cette transmission à sept rapports exige un surcoût de 1 500 € par rapport à la boîte manuelle six rapports. Les professionnels seront ainsi les premiers à pouvoir mettre leur jambe gauche au repos. Pour les particuliers, il faudra attendre 2022, année qui marquera aussi le lancement effectif d’une déclinaison 100 % électrique et d’une carrosserie rallongée.

Les prix du Renault Kangoo Combispace

Prix en euros Zen Intens
Essence
TCe 100 BVM6 25 150
TCe 130 BVM6 28 150
Diesel
Blue dCi 95 26 150 27 650
Blue dCi 115 28 650

À LIRE. Renault Kangoo combispace (2021). Infos, moteurs, prix du familial

Les prix du Renault Kangoo Van

Prix en euros (hors taxe) Grand Confort Extra
Essence
TCe 100 BVM 20 400
TCe 100 BVM Sésame ouvre-toi 21 400
TCe 130 BVM 21 500 22 500
TCe 130 BVM Sésame ouvre-toi 22 500 23 500
TCe 130 EDC 24 200
TCe 130 EDC Sésame ouvre-toi 25 200
Diesel
Blue dCi 75 BVM 20 700
Blue dCi 95 BVM 21 700 22 700
Blue dCi 95 BVM Sésame ouvre-toi 22 700 23 700
Blue dCi 95 BVM Ecoleader 21 900
Blue dCi 115 BVM 22 700 23 700
Blue dCi 115 BVM Sésame ouvre-toi 23 700 24 700

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