Cadillac Escalade IQ : le SUV électrique américain à la batterie hors-normes
Véritable institution aux États-Unis, le Cadillac Escalade reçoit une inédite variante 100% électrique. Il s’agit en fait d’un modèle spécifique plutôt que d’une déclinaison proche du modèle thermique, puisque l’immense SUV est basé sur la plateforme électrique spécifique Ultium du constructeur. Celle-ci est partagée avec les Lyriq et Celestiq, deux autres modèles électriques présentés récemment.
Comme l’Escalade thermique, l’Escalade IQ (qu’on ne risque pas de confondre avec la Toyota iQ !) fait dans la démesure. 5,70 mètres de long, 2,17 m de largeur rétros rabattus, 1,93 m de haut et des roues de 24 pouces poussées aux quatre coins… L’Escalade électrique n’est clairement pas taillé pour l’Europe ! Cette nouvelle déclinaison se veut pour autant moins rectiligne et un peu plus aérodynamique que le SUV thermique, avec un coefficient de traînée abaissé de 15%. La face avant est ainsi proche du Cadillac Lyriq avec un capot plus rond sous lequel se cache un “frunk” de 345 litres, et une calandre large équipée d’une fine bande lumineuse se prolongeant vers les phares verticaux. La lunette arrière est bien plus inclinée, tandis que le hayon reçoit des feux verticaux complétés par un rappel autour de la lunette, suivant le tracé de l’épaisse custode. Cadillac précise que les portes sont à ouverture et fermeture automatique.
Un super-écran incurvé de 55 pouces
Une batterie de 200 kWh pour atteindre les 750 km d’autonomie
Côté technique, là aussi Cadillac fait dans la démesure. Le SUV dispose d’une motorisation à deux blocs à aimant permanent. La puissance cumulée atteint 505 kW (680 ch) en mode Normal, et jusqu’à 560 kW (750 ch) en mode Velocity. Le couple oscille entre 834 Nm et 1 064 Nm selon le mode. De quoi offrir de belles performances malgré un poids éléphantesque (Cadillac ne le précise pas, mais on l’imagine bien au-delà des 3 tonnes), avec un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes dans le meilleur des cas. Le SUV est équipé d’une suspension adaptative à air Magnetic Ride Control 4.0. Le SUV américain embarque une batterie lithium-ion XXL, avec une capacité de 200 kWh annoncée. De quoi offrir jusqu’à 725 km d’autonomie. Grâce à une architecture 800V, il peut récupérer environ 160 km d’autonomie en moins de 10 minutes sur une borne rapide DC. A noter que l’Escalade IQ disposera aussi d’une recharge bidirectionnelle (redirection de l’énergie vers son domicile si besoin) et d’une fonction V2L pour brancher des appareils électriques.
Tout juste après avoir dévoilé le modèle, Cadillac a évoqué sa commercialisation, prévue à l’été 2024. Son prix ? 130 000 $ aux États-Unis, soit environ 118 000 € au cours actuel. Mais pas sûr que cette déclinaison XXL ne vienne jusqu’en Europe malgré sa motorisation plus “vertes” que les V8 habituels de l’Escalade thermique.
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