BMW poursuit la mise a jour complète de la gamme de la Série 3 en apportant des évolutions spécifiques à sa version sportive, la M3 Competition. Au programme, une transmission 4 roues motrices xDrive inédite, des feux redessinés et 20 ch de plus, pour passer à 530 ch.
BMW est sur la lancée d’une grosse actualité ces dernières semaines. Après son sublime cabriolet Skytop Concept présenté au Concours d’Elégance de Villa d’Este, la marque bavaroise revient à son catalogue et peaufine l’une des toutes meilleures berlines super-sportives du marché : la M3 Competition.
Menues retouches esthétiques
Extérieurement, la BMW M3 restylée change très peu. Les optiques avant et arrière sont redessinées. Il est désormais possible d’opter pour les projecteurs avant « Matrix-LED » à inserts bleus. Pour le reste, à l’instar de la dernière itération de la Série 3, la M3 reste sur les mêmes standards extérieurs depuis sa sortie en 2022. BMW a surtout préféré concentrer ses efforts sur l’habitacle et le moteur.
Plus largement, la dotation de série progresse, avec le Park Assist, un système audio Harman-Kardon haut-de-gamme, les vitres surteintées et calorifugées, ainsi que des ceintures de sécurité avec liséré M.
Plus de chevaux, désormais sur les 4 roues
BMW annonce une commercialisation de son M3 Competition restylée à partir de juillet prochain. Les tarifs débutent à partir de 120.000 euros pour la berline, et 122.200 euros pour le break Touring … malus écologique non compris.