Avec 262 ch et 350 Nm de couple, elle passe de 0 à 100 en 5,9 secondes. L'extérieur et l'intérieur sont dotés de détails et de revêtements spécifiques.
L’attente est terminée pour la première MINI John Cooper Works Electric 100% électrique. La trois portes à batterie de la marque britannique, qui fait désormais partie du BMW Group, fait ses débuts au Mondial de l’Automobile de Paris, qui se tient Porte de Versailles du 14 au 20 octobre.
Elle présente une esthétique soignée, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et un groupe motopropulseur encore plus puissant que celui de sa sœur moins sportive déjà commercialisée. Voyons cela de plus près.
Elle va vite
Bien que la fiche technique complète n’ait pas encore été communiquée par la société, nous savons déjà avec certitude que la nouvelle voiture de sport est plus puissante que sa sœur.
MINI John Cooper Works Electric (2024), l’arrière.
Le tout est alimenté par un pack de batteries d’une capacité de 54,2 kWh (valeur brute), permettant à la voiture de parcourir 371 km en une seule charge selon le cycle homologué WLTP, et associé à un système de freinage amélioré avec des étriers rouges et des amortisseurs spécialement calibrés.
MINI John Cooper Works Electric (2024), le profil
Une esthétique soignée
Il s’agit, par exemple, des phares avec une signature lumineuse horizontale à LED et de plusieurs logos JCW placés sur toute la carrosserie. En outre, de série, la voiture est équipée de pneus spécifiques au sport et d’une sellerie plus sportive pour les sièges et le tableau de bord.
MINI John Cooper Works Electric (2024), l’intérieur.
Les prix de la nouvelle MINI John Cooper Works Electric n’ont pas encore été dévoilés, nous en saurons probablement plus lors du Mondial de l’Automobile de Paris.
