Selon l’Agence Internationale de l’énergie, l’autonomie moyenne des batteries est passée d’un peu moins de 200 km en 2015 à presque 350 km en 2023. Dans le même temps, le prix des batteries a chuté de 448 dollars par kWh en 2015 à 139 en 2023 ! Dans un contexte extrêmement compétitif, Audi a développé ses propres capacités de production afin de répondre aux exigences croissantes des utilisateurs. Le constructeur affiche aujourd’hui des performances parmi les meilleures du marché en termes d’autonomie, de vitesse de recharge, de sécurité ou de recyclabilité.
Chez Audi, l’innovation en termes de batteries s’incarne dans un fleuron : la batterie haute tension (HV). Cette dernière affiche une architecture de 800 volts et une capacité de stockage brute de 100 kWh. Le tout est contrôlé par un système de gestion thermique prédictive, qui régule le refroidissement et permet d’optimiser la performance de la batterie. Dans les faits, ces caractéristiques techniques se traduisent par un véritable confort d’usage pour les utilisateurs. Dans une station de charge rapide, il suffit de 10 minutes à l’Audi Q6 e-tron pour récupérer 260 kilomètres d’autonomie, alors que la Nouvelle Audi A6 e-tron peut gagner jusqu’à 310 kilomètres dans le même temps. Dans les deux cas, il faut 21 minutes pour passer de 10% à 80% de charge, ce qui place les modèles parmi les plus rapides du marché ! En termes d’autonomie, les performances sont tout aussi exceptionnelles et s’étendent jusqu’à 750 kilomètres pour la Nouvelle Audi A6 Sportback e-tron.
Cette batterie s’inscrit dans un effort plus large mené par Audi afin de rester à la pointe des technologies électriques. Elle constitue la pièce maîtresse de la nouvelle Plateforme Premium Electric (PPE), utilisée aujourd’hui par l’Audi Q6 e-tron et qui doit servir de socle aux futurs modèles électriques. La plateforme combine le moteur électrique, la batterie haute tension, les transmissions et les composants de pilotage électroniques. Cette architecture complète n’est pas seulement une prouesse technique : elle exerce une influence notable sur l’expérience des utilisateurs, en libérant par exemple de l’espace intérieur. Pilotée par une nouvelle architecture électronique, elle permet également d’optimiser la digitalisation des véhicules, en autorisant l’augmentation de la taille et du nombre des écrans…
De la batterie à l’architecture des véhicules, Audi réinvente le socle technologique des mobilités électriques. Au-delà des caractéristiques techniques et des performances de haut vol, c’est la capacité à proposer une expérience prestigieuse, digitale, sans couture qui est en jeu.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. #SeDéplacerMoinsPolluer
A6 e-tron et Q6 e-tron = A 0
Audi SQ5 = F 222
