Après la Volkswagen Golf, c’est au tour de l’Audi A3 hybride rechargeable de revoir sa chaine de traction de fond en comble et d’offrir à présent une énorme autonomie électrique.
Dure vie pour les berlines compactes, terrassées, comme d’autres carrosseries, par les SUV. Seul moyen de survivre : proposer des versions hybrides rechargeables, fiscalement avantageuses pour l’instant à l’égard des sociétés. C’est le cas de l’Audi A3, qui propose bien cette technologie depuis plusieurs années et profite à présent d’une bonne mise à jour de sa batterie ainsi que d’un changement de moteur. Comme toutes les autres PHEV du groupe Volkswagen, le 4-cylindres turbo 1.4 est remplacé par le 1.5, plus moderne. Turbo à géométrie variable, fonctionnement en cycle Miller, ce TFSI evo2 fait tout ce qu’il peut pour soigner ses consommations de carburant. Selon la version choisie, sa puissance varie de 150 à 177 ch. Comme sa cousine Golf, la compacte de Wolfsburg propose au total deux niveaux de puissance cumulée avec la machinerie électrique : 204 ch en version 40 TFSI e ou 272 ch en version 45 TFSI e.
Plus de 100 km d’autonomie électrique en ville, sans problème !
L’Audi A3 hybride rechargeable voit sa capacité électrique considérablement augmentée.© Audi
Pour arriver à ces confortables additions, la partie électrique a aussi été revue. D’un côté, l’électromoteur voit sa puissance portée à 115 ch tandis que la batterie affiche à présent une capacité de 25,7 kWh bruts (19,7 nets). C’est quasiment deux fois plus que l’ancien accumulateur et cela offre donc une autonomie XXL – pour une hybride rechargeable – à cette A3.
Audi annonce jusqu’à 143 km en cycle combiné sur l’avantageux protocole WLTP, sans préciser si ce chiffre concerne la variante 40 TFSI e ou 45 TFSI e. Quoiqu’il en soit, il en ira autrement dans la “vraie” vie et selon les usages, mais voilà qui permet d’envisager plusieurs allers-retours entre le domicile et le travail sans avoir besoin de brancher sa voiture. D’autant que pour recharger cette nouvelle “pile”, l’A3 dispose, en plus de la recharge jusqu’à 11 kW en courant alternatif, d’une puissance allant jusqu’à 50 kW en courant continu. Il est donc possible de refaire le plein d’énergie sur des superchargeurs.
L’Audi A3 hybride rechargeable coûte au moins 47 900 €.© Audi
La mise à jour n’est que technique pour cette A3 lancée en 2020 et restylée en mars 2024. Les prix, en revanche, grimpent encore d’un cran, avec un tarif d’au moins 47 900 € en version 204 ch et carrément 55 900 € en version 272 ch. Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes.
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Notez cet article Publié le 15/10/2024 à 14:45 Véhicules d’occasion
