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Toyota n'a pas l'intention de tuer la Supra

Même si la BMW Z4 est censée disparaître, la Supra va rester.

toyota n'a pas l'intention de tuer la supra

Vous avez peut-être entendu parler des rumeurs selon lesquelles BMW a l’intention de mettre fin à la Z4 une fois que la génération actuelle du roadster aura fait son temps. Le cabriolet sportif devrait sortir de la production en 2026 sans qu’un successeur ne soit prévu. Où cela laisse-t-il la Supra, qui est mécaniquement liée à l’Allemande ? On pourrait être tenté de penser que Toyota fasse subir le même sort à sa voiture, mais apparemment, ce ne sera pas le cas.

Dans une interview accordée à CarExpert, un responsable de la marque japonaise a été très clair sur le sort de ce véhicule hautes performances. Sean Hanley, vice-président du marketing et des ventes de Toyota Australie, a déclaré :

“Il n’est pas prévu que le constructeur automobile abandonne la marque Supra. BMW n’est pas Toyota et l’idée que la production de la Supra s’arrête est purement spéculative.”

Quel avenir pour la Supra ?

C’est une déclaration intéressante, sachant que la Z4 et la Supra sont construites par Magna Steyr dans la même usine de Graz, en Autriche. En supposant que BMW ne donne pas une nouvelle génération au roadster et ne renouvelle donc pas son contrat avec le constructeur automobile, qu’est-ce que cela signifie pour la Supra ?

Nous avons une idée. La Supra de la génération actuelle pourrait en effet disparaître en même temps que la Z4, comme cela a été rapporté précédemment. Cependant, Toyota pourrait garder le nom en vie pour un modèle de prochaine génération, développé soit entièrement en interne, soit avec l’aide d’un partenaire. Fait intéressant, Hanley a mentionné que la Supra “pourrait changer et se métamorphoser, en termes de forme”. Il a également fait référence à la “marque Supra” plutôt qu’à une seule voiture, il est donc possible qu’il existe des projets pour une gamme Supra qui irait au-delà du seul style de carrosserie disponible aujourd’hui.

Le retour du nom Supra en 2019 après une interruption de 17 ans pour le supprimer à nouveau après une seule génération ne serait pas de bon augure pour les passionnés. Cependant, miser sur le nom prestigieux de la marque pour une famille élargie de modèles serait un pari risqué, surtout si un SUV est prévu. Mais dans un monde où existent une Ford Mustang Mach-E et une Mitsubishi Eclipse Cross, tout est alors possible…

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